实习分拣员总结
2025-05-08 实习分拣员总结实习分拣员总结(合集13篇)。
不经意间，眨眼间，一个星期已经过去，一周的时间，相信你会领悟到不少东西，现在的你想必不是在写周记，就是在准备写周记吧。但是周记有什么要求呢？下面是小编整理的物流公司实习周记，仅供参考，大家一起来看看吧。
实习分拣员总结 篇1
经过这几天的实践，我对顺丰速运的运作规模有了更深刻的了解，也初步了解到了收派员的日常收派件工作流程。更重要的是，这是我踏入顺丰速运的第一步，虽然实践时间不长，但是也让我看到了自己的很多欠缺，还需要加强自己的各项能力。
一、培训实践内容
第一天，在顺丰分部，我的工作主要是协助仓管员，主要工作内容：在规定的时效性内，负责快件的出入库操作及客户上门收取快件处理，准确无误地完成上级下发的相关规定及异常情况处理。为了规范仓库工作，确保工作有序进行，提高工作效率，我作为一名工作人员，要按规定流程做事。快件到达仓库后，要对快件进行入库操作，快件入库操作要求准确有效，不容丝毫马虎，以确认是否一致。
在实践中，我在领导同事的热心指导下，积极参与工作。通过培训，使我对物流工作有了深层次的感受和理性的认识。明确哪些是我们的权利和义务，哪些责任我们必须担当，还要具备哪些能力，这些在日后的工作中必定会对自己有所影响。例如：由客户故意投诉我们的产品有问题应如何处理，内部工单及信息如何处理等等问题。这些事情虽小，但想做的完美不容易。
从最基本的对货，点货，告诉我哪里的货该放在什么位置。慢慢发现其实这件工作熟悉起来之后，做起来也是比较简单的。关键是要用心去做，把每一件货对清楚，该放哪里就放在哪里，该搬到那辆车的就搬到到那辆车。其次就是做好仓库清洁，对仓库进行打扫，同时把仓库的货物整理好。实践锻练我的.能力，让自己变得更强更壮，锻练灵活性和实践性等等。
第二天，我的工作主要是外出跟业务员进行派件学习，通过这次的派件实践学习和我与快递业务员的沟通交流总结了以下几点：
（1）礼仪方面。包括电话礼仪、着装礼仪和行为礼仪等。
（2）业务原则。快递业是一个对原则要求非常严谨的行业。对一些细小的基本原则的执行可能会决定着一个快递企业的命运，也可能会影响快递业务员的命运。一般来说，由于快递业务员的失误导致快件丢失、破损等事件的，都要快递业务员几倍于快件价格的罚款，而且对企业的名誉会产生很难磨灭的不利影响。
（3）工作方法。合理有效的工作方法能事半功倍。在实践过程中，我发现快递业务的流量很大，如何才能更有效率的实现派送和揽收，降低快件派送和收揽的成本，这是亟待研究解决的一个问题。
（4）尊重别人。首先自己应尊重别人，才能赢得别人的尊重。
二、培训心得
在实践时间里，通过主管及同事们的支持和帮助，我对自己的工作职责有了明确的认识，让我了解到，做事一定要细心有条理，同时做任何工作都要重视时效性，任何时候都来不得半点马虎，唱不得半点高调，来不得丝毫侥幸。明确可为不可为。沉着应对每件事，要胸有主见，要认真负责，绝不能丢手不管。做事应分清主次，明确主次顺序。
通过这次的认识，使我对顺丰速运认识进一步加深了，对它的未来充满了希望。“千里之行，始于足下”，这段实践经历，是我进入顺丰的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。最后，我要感谢对我本次实践所帮助过的所有人。
实习分拣员总结 篇2
普通的工作，平凡的岗位，任何一个行业，都是一个展示的平台。在台上怎么让自己闪光，那就需要有良好的职业情操，正确的职业观念。xx顺丰速运“特服”员陈永飞就是这样一位让公司在客户心目中占据着牢固位置，且自身在客户心中树立了良好形象的快递员工。
干一行，就要爱一行，并且干就干好。顺丰的“特服”在行内被戏称是“特别能吃苦，特别爱服务”的人。陈永飞正是顺丰速运的一名“特服”人员，他于20xx年7月在xx顺丰速运有限公司xx分公司参加工作，在一线岗位从事快递工作。由于这一行业工作辛苦收入不高，社会认可度也较低，因此人员流动性很大。可他一干就是8年，酷暑严寒、风雨无阻，他把最美好的.青春奉献给了快递行业。由于工作态度积极、工作热情高涨、工作业绩突出、理论水平扎实，多次代表公司参加省市邮政行业职业技能大赛并取得了省级技能比赛第十名，xx技能比赛第二名的好成绩。今年3月份，被团省委评为“20xx年度xx省青年岗位能手”。他经常说这样一句话：“我不干就不干，既然干了快递，就一定要干好。”
一份坚持，一份责任。陈永飞无论在哪个工作岗位总是任劳任怨，坚持早到而晚休，节假日优先安排其他同事休假，即便休假期间也时时不忘工作，保证客户的需求在第一时间得到满足。工作时他一丝不苟。为了保证快件快捷、准时、安全地送达到客户手上，他每天早晨6点左右到公司，晚上基本12点才回家。这份辛苦对许多人来说难以坚持，可他却习以为常，并乐在其中。他说：“既然从事了这份职业，就要有这种责任和担当”。这既是客户对他们的信任，也是自己的庄严承诺。2月12日晚，由于临近春节，包裹量大增，他甚至顾不上吃饭喝水。到晚上10点半左右，他正想吃碗方便面，这时一位男子打电话说想要把三大箱行李发快递，而他准备搭乘的火车11点就要开车了。陈永飞二话没说，立刻放下方便面就答应客户前去取件。寒风冷雪中，他迅速到达男子所住的酒店，快速称重，打包并进行搬运。那位急切的男子连连道谢，并表示一定要多出些运费。陈永飞婉言谢绝，说这是他应该做的，也是每一个顺丰快递员会做的事。他对同事更是热情帮助，将自己的知识和经验和盘托出，分享给同事，同事们一起进步，工作业绩一起提高，对他而言是极大的快慰，他因此受到公司领导、同事一致认可与好评。
甘于奉献，乐于助人。20xx年10月23日下午，他正埋头工作，忽然听到外面有人大声呼喊：“救火啊！着火啦！”危急时刻，他立刻放下手头工作赶往事发地点，发现一辆燃油助力车已被火焰包围，火势猛烈，车主是位老人，正急的不知所措。看到此景，陈永飞一方面提醒老人赶紧报警，一方面自己迅速返回公司拿出灭火器，他不顾危情，在消防人员到达之前就将烈火及时扑灭，有效确保了老人人身以及周边设施的安全，减少了老人的损失。老人家属闻讯赶到后，为表感激，一定要赠送礼品，陈永飞婉言谢绝，并告诉他们这不过是人之常情，换做任何人都会帮忙的。还有一次，20xx年7月的一天，送件途中，突然天降暴雨。他在快速前行时，发现马路中央一个老爷爷领着一个小女孩伫立在风雨中，此时雨水已经快没膝盖，老人与孩子随时有跌倒的危险。于是他顾不得自己的常年腰痛，迅速靠近老人与孩子，把他们祖孙二人送到家中。家属拿出钱物要感谢他，但他分文未取，连姓名也没留。他没有惊天动地的英雄伟业，也没有石破惊天的豪言壮语，他以“分内职责”、“举手之劳”带给周边人实实在在的温暖与关怀。这些事情虽小，却体现了新时代青年的优秀品质：果敢、无私而诚恳。顺丰公司得悉这些事情以后，对他的优秀事迹进行了通报表扬，并授予他优秀员工荣誉称号。
作为一名快递员，陈永飞同志热爱工作，团结同事，奋进求实，乐于助人，体现了顺丰员工的良好精神风貌，在新时代党的伟大思想的指引下，他定能以更加饱满的热情，积极的心态，将自己奉献于平凡的工作，不断做出更好的业绩，成为一名新时代的优秀青年。
实习分拣员总结 篇3
xx平时利用派件时间，不断走访、咨询和更新辖区内商业信息，积极开拓潜在客户：客户数量较去年同期相比增加8%，竞争对手客户转投数量增加明显，截止目前转投客户增加30余户。并根据辖区内业务分布，不断统筹规划派件路线，派件时间缩短20%以上，大大提高了客户满意度，为本地接收和派件业务的提升，提供了参考价值。 xx对于行动不便的'孤寡老人关怀备至，嘘寒问暖。xx小区李林惠患有重病，子女常年在外打工，生活极为不便。每逢节假日，xx利用闲暇时间，用自己的钱为李林惠买米买油，洗衣做饭，得到街坊邻居的广泛赞扬。 xx经常通过微信为灾区慈善组织进行捐款捐物。招聘时以下岗职工及家庭困难员工优先，为构建和谐社会贡献自己微薄的力量。
实习分拣员总结 篇4
小芳同志于xx年来到地铁行业，在地铁大发展的这二十余年间，她从一名普通的一线售检票人员，到现在的四号线管理部经理，用自己的劳动和汗水，与轨道交通行业一同发展。20xx年，xx地铁第三运营有限公司成立，小芳同志随即来到四号线客运，担任党支部书记兼工会负责人的工作。
作为党支部书记，她每年都要及时掌握党员动态，做好党员发展的前期政审工作，处理公司党委下达的各类党务工作，这些看似简单而又重复的工作，却是作为党支部书记的她每年的重点工作任务，今年，四号线客运党支部还被评为了优秀党支部的称号。
作为四号线客运的领头人，她要处理来自全线各类运营生产工作，质量检查、消防安全、行车安全、后勤管理等工作都在她每天的工作中出现，上着常日班的她，却不常出现在自己的办公室里，而是每天奔走于车站、公司之间，为的是让一线的员工在遇到困难时能第一时间得到解决。在区域站长的眼中，小芳同志是个闲不下来的领导，一线员工有任何问题，她都会及时协调解决，不论是上班还是开会，她都会想办法处理，不让问题扩大，因此环线上常有人说“有困难找领导”说的便是她了。
作为四号线客运分工会负责人，除了解决工作上的困难，还要为职工谋求更大的.利益。工会是职工工作生活的保障，小芳同志深知这一点，因此每天都会举办各类职工喜闻乐见的活动，做好前期的各类宣传准备工作，力求能让每个职工都能在全年参加至少两次活动，丰富职工的业余生活。同时解决职工生活困苦也是工会的工作职责，每年的元旦、春节、国庆等节假日，她都会与区域站长、值班站长等一同进行家访慰问，不论刮风下雨，有时一天要走访3—4名职工，但她觉得只有职工生活上的问题解决了，才能全身心的服务于岗位。今年，她还主动挽起袖管，参与了义务献血工作，为一线职工起了个好头。
作为公司女工主任，她更是站在女职工的立场，为广大女职工着想，每年三八妇女节举办各类适合女职工的活动，同时持续两年的女职工培训班，让女职工能在工作之余得到全方位的发展。
这五年来，在她的引领下，四号线不论是生产运营还是后勤保障工作都在有条不紊的进行着，同时还涌现了不少的优秀员工和集体，例如微笑天使—陈昱、跑跑服务员—徐辰珏、五星服务站—东安路、健康文化区—塘桥站等，这些在幸福环线上赫赫有名的名字背后都离不开党支部书记一次次的牵线、指点和创意，才能有如今的幸福环线。
其实她做的远远不止这些，但她常说：“作为一名领导，我却要时常站在职工的立场思考问题、解决问题，我是一名决策者，但在地铁的岗位上做要做一名执行者，融入到一线职工的工作、生活中去。”
实习分拣员总结 篇5
这是我经历平生第一次实习，是那么难忘。它将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的！充实的实习生活结束了，在这次实习中我还是有不少的收获。
一、工程概况
C-17地块住宅及配套工程为5栋高层住宅建筑、地下一层，以及A、B、C三区地下车库。占地面积2.01万m2，总建筑面积107022 m2，建筑高度98.90米设计结构采用框剪结构,本建筑物合理使用年限为50年,本建筑物抗震设防烈度为6度，建筑结构安全等级二级，耐火等级一级，地下防水等级二级。桩基设计等级甲级，高层为钻孔灌注桩，车库为钢筋砼灌桩。本工程施工图设计内容包括建筑、结构、给排水、电气、暖通、不包括特殊装修。施工时，相关专业如水电、暖、燃气、设备安装和土建的施工程序紧密配合，仔细核对预留孔，预埋件的位置和标高。
二．实习目的及内容：
在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从只会在教室里读书的学生到服务员工的角色转换，为我们将来走上岗位有很大的帮助。
实习岗位：资料员。资料员岗位职责：项目经理的领导下，负责对项目形成的各类不同档案资料进行收集、鉴定、保管、利用等工作；根据有关规定进行档案资料的收集、整理、编目、统计、借阅和保管工作；严格履行档案借阅手续，做好“八防”工作，对破损或变质的档案及时修补；及时收集整理及鉴定，协助技术科其他人员整理本工程一系列技术文件及内业资料管理，并时常去现场了解工程进度情况，规范与现场相配合学习，整理上报和下发资料和文件；项目竣工后档案归档，并及时移交公司档案室。
三、工作情况：
只做施工资料，包括基础、地下室、主体、屋面、抹灰等；收集整理各个专业的技术员质检员测量员各自做好的自己的部分资料；用软件的时候非常多，施工到哪步，就得做相应的检验批等资料，并填写好（包括监理资料）及盖章报送监理签字盖章，收回整理。做好每
次验收所需资料，配合项目部验收工作；竣工后进行不同的归档整理，分别移交档案馆、业主、公司；负责一部分文件的收发。
四、实习体会
通过在企业实习，我有了更多与企业接触的机会，对企业的需求，尤其是本专业的`知识、技能和职业素质与企业要求之间的差距有了更具体的了解，实习目标更加明确。
此次实习的岗位是资料员。刚到工地时，我主要是听师傅的讲解，再看看自己收集的资料，搞清楚资料的基本知识。大概一个星期的接触学习，我已能够按师傅交代的进行做资料，不过不够熟练，思路不是很清晰，相信再接再厉一定可以很好的掌握。通过一段时间的锻炼，我已可以独立做资料，也知道该做些什么资料，以及该向有关人员收何种资料。下面我给大家说说我的讲解：每次浇筑混凝土之前，我会做好并填好以下资料（包括监理部分）：混凝土建筑申请表、混凝土浇筑令、模板工程报验申请表、模板安装检验批验收记录、技术复核记录、钢筋工程报验申请表、钢筋原材检验批验收记录、钢筋加工检验批验收记录、钢筋连接检验批验收记录、钢筋安装检验批验收记录、钢筋隐蔽工程（应监理要求钢筋的资料每层的墙柱与梁板分开做），并交给项目总工签字，然后盖章并交给监理签字盖章；每次从检测中心拿回混凝土抗压强度报告（表养）、混凝土抗压强度拆模报告、砂浆试块抗压强度报告，分别做以下资料混凝土施工检验批验收记录+报验表、模板拆除检验批验收记录+现浇结构检验批验收记录+报验表、填充墙砌体检验批验收记录+砖砌体检验批验收记录+报验表；屋面、防水及抹灰我们只做相应检验批验收记录和报审表，以及子分部工程验收记录；每次结构验收时，我们会收集好各检验批、各分项工程验收记录、各分部（子分部）工程验收记录、中间结构验收记录、混凝土强度评定和砂浆强度评定，各技术资料等；竣工时，收集竣工验收资料和竣工报告，整理各类归档资料，齐全后移交档案馆，并向业主、公司移交资料。
要想做好资料，决定不能和现场脱离，要时常去现场了解施工情况，以便及时收集整理资料，保持同步。通常我会同技术员到现场，一方面使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，了解施工现状；一方面可以让我学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识（毕竟我是建技专业，多学些技术知识）。 在现场，要非常注意安全，每次去现场我们既要踏上用钢管和铁网搭接成的梯子又要乘坐施工电梯，开始觉得很危险，不过习惯了就不觉得，但是危险意识不可忽视。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管
很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。在楼内，我发现了一些楼交接处出现了不少裂缝。经过技术员的讲解提示，加上我搜集的资料，有了不少收获。 从现场回来后，我又查找了混凝土出现裂缝的原因及处理这一个很复杂的问题，增长了见识。
通过这次的实习，尽管知识获取是甚微的，但所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
实习分拣员总结 篇6
周记1
第一天踏进顺盈物流的大门，心里有很多的忐忑不安，不知道迎接我的将是一种什么样的生活。第一个礼拜，基本上我是在办公室里面接受有关物流方面的基础知识。物流是包括物体的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节的.我们公司的物流线路不算很多,订单大部分是跟雅图士公司合作.运输线路大部分是到江门港,中山港等.
体会：
第一次接触这个行业，真多有很多不懂的地方。不过，万事起头难，我会用心地去了解，认真地去学习和掌握。虽然第一个礼拜要熟悉的知识都是很简单的，但是坚固的知识基础是很重要的。
周记2
第二个礼拜依然在办公室里工作，开始帮忙复印文件，查阅文件等等，同事们知道我是来这里实习，知道我没有什么经验,所以都很耐心的教导和帮助我。其实，很多文件都是千遍一律，但是每一项都很重要。例如装货地点,装货时间,线路安排.货柜安排.卸货地点和时间等等.在学校里学习的知识真的能派上用场了，订单基本上都是中文,所以很容易就会熟悉了.
体会：
虽然这个礼拜还是在办公室里面工作，但是我翻阅了很多以往的订单，看到很多在学校学到的术语。例如装货地点,装货时间,线路安排.货柜安排.卸货地点和时间等等.以前在上课的时候,也注意到这些项目的准确性.
周记3
两个礼拜的学习，掌握了不少的知识。现代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、满足客户需求，并越来越呈现出信息化、网络化、智能化、柔性化、标准化和社会化的特征。因此,公司这个星期添置了几台电脑,我也跟同事们把过往的订单整理出来,输入电脑,尽量做到信息化,系统化.
体会：
现在是信息化的世纪,物流企业要有效地提高物流效率，为客户提供优良的物流服务,就必须尽快的实现信息化.这个星期很忙,每天都面对着电脑和一连串重复的信息,归类,输入电脑.整理好再检查.说实话.这个星期过得很快,比较充实.
周记4
不知不觉,很快就实习满一个月了.这个星期忙完手头上信息整理的工作.有个老同事带我到仓库里面参观.在古劳镇三连工业区里面,仓库不算很大.因为我们公司跟雅图士公司合作比较多,基本上雅图士公司就有足够的地方放置货物,我们负责物流部分.
体会:
实践出真知.这一个月以来的观察,让我能将理论和实践相结合,更容易地了解物流这个行业.公司的资料开始进行系统的分析,全部输入电脑,管理开始信息化.这两个星期以来,感觉到了效率的提高,而且也减轻不少员工的压力.
周记5
开始正式接手业务了，因为是新人，所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足，刚开始每天都是在办公室里面熟悉文件的时候是没有什么压力，过了一个月后，压力就逐渐大起来，跟着经理到时谈生意.我在一旁把重要的信息记录好.回到公司,帮忙修订合同,检阅等等.第一次签合同很顺利,经理也表扬我信息记录得比较完整.
体会:
虽然说是新人,但总不能整天呆在办公室里面对着单子.这个星期跟着经理到外面谈生意.说实话.真的很兴奋.第一次签合同很顺利,我当时是很紧张的.经理说这个单子归我跟进,感觉是得到了大家的肯定,很开心.我也会继续努力.
周记6
这周压力感觉比较大.因为在订单出现了错误,同事们之间也产生了矛盾.其实是一个同事下单的时候写错了,然后我在检阅的时候没有检查出来,导致了发生这样的事情.当时,我也很快的承认错误了,但是那个同事直接把责任推卸在我身上.当时我感觉有点委屈,就跟另一个同事吐苦水,没想到传到当事人耳边了.他直接跟我嘈了起来.事后,经理也把我叫进去教导我.其实小事一桩,我也认识到自己错了.
体会:
从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。两个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。
在画了一个礼拜的商圈之后，我们去单店实习了一天，在那里，店长给我们详细的讲了一些在工作中会遇到的实际存在问题。并且让我们再次熟悉了一下周边的楼盘。接下来的几天里，我们回总部继续培训，进行模拟演练并且进行最后的考核，在期间我们还接受了好几次的笔试，同时在培训的过程中，我们也培养出了深刻的友谊，我们10个人虽然都来自不同的地方，但是却很团结的在一起为彼此打气加油。考核的结果出来了，我很幸运的被留了下来，并且分配到了门店。
实习分拣员总结 篇7
他叫xx，他的工作单调，他的成功一点也不离奇。 “细心和用心才能保障安全驾驶”xx说为自己是运营管理部的一名邮运驾驶员感到十分自豪。
邮运驾驶员是邮递员、营业员的“脚”，邮件只有通过他们高强度的劳作运输，才能被及时地送到火车站、码头、机场，被送往全国各地。可是人们却鲜有机会知道这“脚”的艰辛。 xx所在的山南市分公司运营管理部主要负责山南市至各县邮件运输工作，最远的一个来回有560公里。业务旺季和老兵退伍期间一般情况下都有70-100多件邮运量和1000多件的零担货物，沿途要与烟草公司、各县零担客户进行邮件、烟草、零担货物装缷交接。当别人还在睡梦中的时候，xx已经匆匆起床，在七点多赶到邮件转运处理中心，8点10分邮车准时出发。无论途经的山路多么崎岖，不管是风雨交加或是高温酷暑，为了群众能够及时看到报纸，收到亲人的资讯，xx都坚持在邮政通信生产第一线，分雨无阻照常出班。
“对企业负责，对社会负责，对人民生命财产负责”是xx一直坚守的三大原则。因此，无论多么复杂的气候环境和道路状况，还是在行驶中遇到他人强行超车、占道行驶、行人违章行走，他都保持平和的心态，从安全出发，不开英雄车，也不开赌气车，二十多年来从未发生过大小安全事故。
“车干净了毛病也就藏不住了。”xx有自己的理论。有次擦完车，他发现油箱有一处开始有一点漏油。“要是没擦车就发现不了，等上了路就会漏得更厉害，到了山路上，前不靠村后不靠店，没法修没法拖，还可能出危险。”xx对自己的职业素质十分自豪。现在，他已经养成了一种习惯，每次出班前都要把车辆从头到尾仔细检查不放过一点纰漏。归班后，无论时间多晚身体多么疲劳，他总是把车洗得干干净净后才回家。每次车辆保养、修理时他都是放弃休息与修理工一起工作，遇到车辆疑难毛病，他就与修理工一起分析、研究、排除，直到确认不影响第二天出车才下班。 多年来，他驾驶过东风、庆铃、五十铃等多类车型，无论是新车还是旧车，到了他手里，总能保持良好的车辆性能。因此，他曾被评为优秀乡邮驾驶员、安全运行标兵等荣誉，为了确保邮件的安全畅通，xx一次又一次地放弃休息和休假，在前线加班加点。只要生产上需要他，领导一声招呼，他就会随时出现在邮路上。为了确保邮车准点出车，每次出车前在做好了车辆的检查后，又帮助转运员装车，交接邮件，核对点数。他急经营部门之所急，在条件允许的情况下，总是千方百计为地面局提供满意的服务。 岗位虽平凡，但难能可贵的`是十年如一日。恪尽职守，乐于奉献，xx为所有邮政人树立了学习的榜样。多年来，这个性格刚硬的男人，专注于方向盘上，在单调的重复中成就了精彩。 xx今年在职称系列中增设快递工程专业，分初级、中级、副高级、正高级四个层次，对应的职称为技术员及助理工程师、工程师、高级工程师、正高级工程师。xx获得的是助理工程师职称。
实习分拣员总结 篇8
xx，20xx年3月加入集团，现任财务部出纳。几年来，工作积极主动，勇于奉献，始终严格按照各项规章制度操作，以严谨细致的态度圆满完成各项工作任务，得到领导及周边的普遍认可。
一、主动作为，平凡岗位上创新突破
xx日常的工作包括公司款项往来，现金收付、银行日常业务、网银转款、台账登记、每日余额报送、发放工资等，这些工作在很多人看起来枯燥无味，按部就班，很难有什么创新与突破。但xx并不这么想，就拿平常的台账工作来说，她率先建立起了一套账务台账，逐笔记载现金收付的时间、数额、用途、收付款的.单位等多项信息，使公司领导或部门随时可以调取有关财务数据，能够及时准确核对银行存款和现金日记账，及时向领导呈报好现金和银行周报表、月报表。通过这种较为科学的办法，加上本身的勤快，她一个人同时管理着酒店、停车场等公司的台账。
二、认真负责，严格按照规章制度办事
出纳是一项细致而又繁琐的工作，由于公司快速发展，日常资金高效运转，各种开支异常频繁。在审核每笔单据报销或付款时，她都坚持认认真真审核报账手续是否齐全、报销原始单据是否真实合法有效、大小写金额是否正确、票据粘贴是否规范，只有完全符合公司管理规定才予以支付。不少同事都在她严格的要求下重新写过报销单；在财务转款的时候，她更加小心，每一笔款的转出，每一个数字的输入，尽管已经十分熟练，但她都要再三核对，确认无误后再办理业务。
也许由于女性的性格特点和多年工作的历练，xx十分细心和耐心。这是财务工作者的负责精神。
三、无私奉献，黄牛精神贯彻日常工作
从事出纳这么多年，xx养成了“当天事当天毕”的良好习惯，“日清月结”已成为她的一个工作原则。由于手头的工作较多，每天都将现金及银行账核对完毕才能下班，经常重大节日都能见到她在办公室加班，与会计核对明细。
xx说，她最感激的是家人的理解和支持，让她可以一心放在工作上。每年法定放年假时间基本都接近年底，而xx总是站好最后一班岗，直到最后一天下班了，领导明确告知没有任何事情了，她才收拾回家。
xx不仅对本职工作兢兢业业，恪尽职守，也团结同事，积极配合部门其完成各项工作。每当看到其它同事忙不过来时，她总是主动伸出双手，即使节假日帮忙加班也毫无怨言。她的这种奉献精神深深感染并带动了身边的每一位同事，她们团结一心，高效高量完成本职工作，几年来未出现重大差错。
宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。正是这种不怕苦、不怕累的劲头，她在平凡的岗位上做出不平凡的成绩，生动诠释了忠诚、严谨、奉献的企业精神。
实习分拣员总结 篇9
实习周记一
开始正式接手业务了，因为是新人，所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足，刚下店的时候没有什么压力，过了一个礼拜后，压力就逐渐大起来，我们所有的新人都想第一个开单。刚开始的时候，门店里还有好几套着火的管家房，我们在口碑，二手房天地，住在杭州等知名的网站上挂房源，正好是租赁旺盛期，所以我们每天都有很大的看房量，有时候一套房子一下午就要看四次，我们每天在各个房子处奔波。几乎都没有什么时间可以停下来休息。虽然看房的人很多，可是却没有可以成交的。
实习周记二
XX年年2月至4月两个月期间，我在XXXXXXX公司办公室文员岗位实习。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着民事责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。
“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。”
实习周记三
“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。除了英语和计算机操作外，课本上学的理论知识用到的很少很少。我担任的是文员一职，平时在工作只是打打电话处理文件，几乎没用上自己所学的专业知识。而同公司的网站开发人员就大不一样了。计算机知识日新月异，在一个项目中，他们经常被要求在很短的时间内学会用一种新的计算机语言进行开发设计，他们只能在自己以前的基础上努力自学尽快掌握知识。
在这个信息爆炸的时代，知识更新太快，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。
实习周记四
由于现在还住校，所以每天7点不到就得起床去挤公交车，就算再寒冷再差的天气，只要不是周末，都得去上班，有时候公司业务繁忙，晚上或周末得加班，那留给个人支配的时间更少。我们必须克制自己，不能随心所欲地不想上班就不来，而在学校可以睡睡懒觉，实在不想上课的时候可以逃课，自由许多。
每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。象我就是每天就是坐着对着电脑打打字，显得枯燥乏味。但是工作简单也不能马虎，你一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失，还是得认真完成。而象同公司的网络推广员每天得打电话，口干舌燥先不说，还要受气，忍受一些电话接听者不友好的语气有些甚至说要投诉。如果哪家公司有意向的还得到处奔波去商谈。而事实上所有的业务并不是一次就能交易成功的，他们必须具备坚忍不拔的个性，遭遇挫折时绝不能就此放弃，犯错遭领导责骂时不能赌气就辞职。而网站开发人员就经常得喝咖啡熬夜赶项目。
一直以来，我们都是依靠父母的收入，而有些人则是大手大脚的花钱。也许工作以后，我们才能体会父母挣钱的来之不易。而且要开始有意识地培养自己的理财能力，我们刚毕业，工资水平普遍不高，除掉房租餐费和日常的开支，有时候寄点钱给父母补贴家用，我们常常所剩无几，一不留神可能就入不敷出成为月光一族，但此时我们再也不好意思伸手向父母要，因此很多时候我们要合理支配我们手中的这笔少的可怜的钱。
实习周记五
踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会象同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我们很多时候无法适应。比如我们公司做网络推广的同事，他们很注意对自己客户资料的保密，以防被同事抢去自己的业绩，因而关系显得有点淡漠。但是环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人。而偶尔的为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好，大家工作开心，有利于公司的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的就是“多工作，少闲话”。且在离毕业走人仅剩的几个月，更加珍惜与同学之间的相处。
实习周记六
我是学管理的，在书本上学过很多套经典管理理论，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，也许等到真正管理一个公司时，才会体会到难度有多大；我们在老师那里或书本上看到过很多精彩的谈判案例，似乎轻而易举，也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。实习这两个月期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走创业之路做准备。
实习分拣员总结 篇10
时间飞逝，不知不觉六个月的实习时间就过去了，回想半年前前刚刚从学校出来找工作的我们，对于工作，对于社会，对于世界完全处于懵懂状态下的为我们，如今感觉这一切就如同昨天一样，可时间却是不会停留的。
实习这半年来，为了能尽量把工作做好，我不断努力学习，无论是工作上还是工作外的知识都学，所需要的软件都去好好研究，有什么不懂的就请教别人，而无论是做什么工作，自己必须知道自己的工作是要做什么的，所以学习自己工作职责很重要，公路资料员的工作职责大概有六个方面，第一：负责各种施工技术资料的收集、整理、申报、编号、归档和保管，第二：负责传达并落实盛指挥部的有关指令，第三：为各施工队提供优质咨询服务和技术指导，第四：复核各施工队所报的资料，经项目总工程师审核，项目经理签发后报监理工程师签认，第五：传达监理工程师的指令，第六：组织各施工相关人员完成竣工资料的编制。记得在学校公路工程老师让我们设计一条公路，还给了我们一些工程设计图纸，那时候看到的图纸就那么十几页，而我们却觉得已经是很多了，如今出来实习看到的一本本厚厚的图纸时，才发现真正的工程设计图纸比我们想象的更厚，而熟悉项目工程的设计图纸才可以更准确的做好资料。
从中让我学到了关于沥青路面以及一些测量的知识，知道沥青混凝土路面结构组成主要分为级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青稀浆粉封层、沥青面层（分为面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm）；在做项目开工报告申请所填的表格中我学到了关于测量的一些知识，知道工程水准测量中的前视=仪器高—实测标高，后视=仪器高—设计高程，高程偏差=实测高程—设计高程；在测量的过程中，两个测量转点间的距离不能超过200mm，否则会造成视线模糊读数不清楚，测量后视的范围在0。3～5的范围内才算合格，设计高程=设计标高—0。07+边桩的设计高程等。资料员工作少不了表格的填写，这几个月以来我主要是学习并负责沥青混凝土路面项目的开工报告资料，开工报告是按每一公里打印一份，其中包括水准测量、平面位置检测记录、安全技术交底、施工技术交底、日常安全检查记录，还有材料、机械报验等等表格，在填写表格的时候，同时也学到了很多关于专业的知识，各类公路的等级不同，他们的各种要求也是不一样的。
高速公路和一级公路沥青路面的部分要求有：纵断高程的实测偏差值在10mm的范围内，横坡实测偏差值的范围在0。3的范围内，平整度测量值不作要求，宽度的要求分为两种情况，有侧石和无侧石两种，有侧石的实测宽度在20mm的范围内，无侧石的.实测宽度要不小于设计值，中线平面偏位差在20mm的范围内；而其他公路的要求为：纵断高程的实测偏差值在15mm的范围内，横坡实测偏差值的范围在0。5的范围内，平整度测量值在（以最大间隙为准）5mm的范围内，宽度的要求分为两种情况，有侧石和无侧石两种，有侧石的实测宽度在30mm的范围内，无侧石的实测宽度要不小于设计值，中线平面偏位差在30mm的范围内；而相同的是，他们的纵断高程、横坡、宽度、中线平面偏位检测都是每200m测4个点，平整度检测都是每200m测两处；这些是我在这一个月对于沥青路面工程所学到的部分新知识，同时，我也学到了关于公路路基方面的一些知识。
有开工报告，那肯定也会有完工报告，完工报告批复申请和开工报告一样都是每公里一份，包括路基路面纵、横坡的检测记录表，宽度、中线平面偏位检测记录表，以及平整度、厚度、压实度、施工日记、完工质量评定表、实验报告等表格；完工报告是对这几个月来所学到的知识的复习、总结，从完工报告中还学到了压实度、厚度都是按照每200m检测1个点的，而宽度、中线平面偏位是每200m检测4处，开工报告的填写是完工报告填写的基础，而为了学到更多的知识，为了更好的完成完工报告的内容，我决定到施工现场学习本项目的沥青路面施工的全过程，通过现场技术人员让我了解到，沥青路面的施工首先是在铺筑沥青之前应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层，然后将拌和站按配合比拌合好的沥青混合料运送前场（沥青混合料出场温度要在165℃~175℃以内），然后进行沥青混合料的摊铺、碾压（碾压温度要在130℃~140℃以内），碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。
压实度要达到96%，碾压首先是钢轮在前面碾压，胶轮在后面碾压，分别碾压3次；沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意；一般公路的整个路面为一个拱型，路面的排水设施采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走，如果公路设有超高，就采用单面排水，外高内低，也有利于离心力的运用等；虽然做资料属于内业工作，换句话也可以说是属于理论知识的工作，而要想更好的更深刻的记住理论知识，就需要将理论知识和实践相结合，而虽然外业工作比较辛苦，但可以说外业中学到的东西是实践与理论的结晶，是精华。
如今的社会，生命价值观念越来越强，大家都知道，金钱再多也换不回来一个生命，所以无论是做什么工作，人们都开始视安全为第一，所以在开工之前，安全教育是必不可少的一项，而安全资料也是必须的，安全资料里包括很多设计方案，有安全施工组织设计方案、边施工边通车方案、临时用电方案、施工安全应急预案等，还有各类安全技术交底记录，安全生产职责、责任制等，这些都是极为具有挑战性的工作，因为在做这些资料的同时必须要熟悉图纸，熟悉路线以及路线的概况，主要是针对现场及路线的概况来设计各段的施工方案，做到施工现场交通顺畅，保证安全施工，对于职责和责任制，是针对各个不同岗位而确定的，做到分工明确，有条理，不会出现问题无人解决无人担当，没有压力就没有动力，所以在做好这些资料前就必须去熟悉图纸，熟悉路线，这样又可以从中学到更多的知识了。
经过开工报告，完工报告以及安全资料后，我做资料就变得越来越上手了，但人是要在不断学习不断实践中慢慢成长的，在做资料的同时我不仅学会如何运用工程中比较常用的5800计算器一些比较简单的功能，但只会运用这些简单的功能是远远不够用的，所以我利用空闲时间通过像教师—父请教，学会了如何用5800计算器编辑方位角、点坐标等一些比较繁琐的计算程序，我想不久后对于编辑一些常用的计算器程序将会变成一碟小菜随我去吃。
实习的目的并不是出来玩，更不是出来赚钱，而且是出来学知识，无论是理论上的还是实际上的知识，无论是工作上的还是生活上的都需要我们去学习和积累，将理论和实践相结合；知识就好比人的血液，人缺少了血液，身体就会衰竭；人缺少了知识，头脑就要枯竭，而知识并不是只局限于某份工作上，也不是只局限于某个方面，所以在实习的空闲时间里，我通过各种渠道了解了目前工作的发展趋势，不断想一些关于以后自己该往哪条路去发展，该如何去走，如何去考更多的证让自己的路走得更顺畅，同时我还跟师—父学习如何运用一些资料软件，如品茗文件管理软件和博奥清单软件以及广联达钢筋抽样等预算软件，资料软件的使用主要体现在内业处理过程中，由于目前的工作是针对公路资料，所以比较常用的软件是品茗文件管理软件，原本自己认为学习过使用方法，明白如何使用就可以了。但是在实际的工程项目处理过程中，我发现软件的使用说明和网上的作业指导书一样，貌似可以解决所有问题，但其实要真的做事情还要我们自己去好好摸索，就像我们平时用的word软件，很多东西我们以前都没有接触过，只有在我们需要用到的时候，我们才会去研究要怎么用，所以说专业技能上的成长不仅体现在对资料软件的使用，也在知识的增长上。往往有些东西中有的知识和经验不是我先前所学可以完全应付的，这时我就需要去查找一些参考资料，有时还要请教他人才可以弄明白。这样对我们专业知识的扩充是很有帮助的。
为了将来自己的工作能够多一份选择，生活能够多一份保障，实习期间我学习了公路计量月报，就是把本月所做的工程量清算，然后计算本月完成的累计完成完成量，完成率，完成金额等，计算石、料沥青的用量，从而将一个月所做的工程量以及所完成金额上报，从而得到计量款；计量工作虽然不比资料员工作多，但是计量工作的人员相对是比较缺少了，所以即使我没能够完全学会这份工作，但是对于将来很可能这就是一个奠定基础，毕竟知识是没有人会嫌多的！
实习期间，记得一位师兄跟说聊天的时候说过：如果你不会做桥梁资料，那么你就不算是一个正真的资料员！他的这句话让我心里受到了很大的冲击，一开始我总以为他是在炫耀他自己做过桥梁，很厉害，但后自己来想想，觉得他说的那些话一点都没有错，毕竟桥梁资料很多，而且又有一定的难度，不是
说谁想做就可以做的，于是我脑子里浮现一种思想：既然有难度就要试着去挑战，也只有敢于挑战的人才有可能成功！想到这些就更加刺激我要去尝试做桥梁资料，因为我也相信只要认真学、好好看，不懂就问，虚心学习，终会有学会的那一天的，但是对于如今，我只能自己找资料看，不可以换工作，毕竟做事情得有始有终，而且自己也还没有学到一套完整的从开工到竣工的路面资料，所以不能就这样走掉，半途而废，只能自学桥梁资料，等时机成熟了再去现场实践。
无论是在学校还是在社会上工作，都是朋友多，路好走！记得一开始，原本我以为监理和我们施工方是对头的，没怎么敢和监理说话，可没想到因为我们有共同的爱好打篮球，于是我们成为了朋友，工作上我们是各为其主，但私底下，当我有什么问题不懂时他都会教我要怎么理解怎么做，哪些资料要做哪些不要做，这样就可以避免监理方的刁难；记得第二次拿14份开工报告去签字的时候，竟然资料没有一点需要改的，当自己知道这么个消息的时候心情很是高兴，美美的，那种心情是别人所体会不到的，当然我能够有这样的表现也有监理朋友的一份功劳；记得还有一次，因为他曾听我说过要学做桥梁资料，而刚好他收到了桥梁标段送过来的桥梁资料，对于监理来说，他们必须是对各个标段资料保密的，但他竟然主动给桥梁资料给我复印，还让我留着复印件以后慢慢看，当时听到他说的这些话时让我很感动，自从那以后，每次我填写资料都是倍加细心，而每每有时间的话也会拿出那些桥梁资料的复印件出来认真研究，因为我不能辜负那位朋友的帮助，而他帮忙签资料的时候也都会尽量在最短的时间里完成，这一切，让我再一次体会到了朋友多，路好走的道理。
6个月的实习生活就这样结束于20xx年的2月份，在这短暂的6个月里，无论是生活上还是工作上都有许许多多的辛酸与无奈，同时也有许许多多的快乐和感慨，这将是我今后生活的一段珍贵的回忆，同时也是我今后工作的宝贵经验，我会好好利用它们，让自己变得更优秀的。
实习分拣员总结 篇11
能够在实习期间成为贵公司的一名打字员，深感荣幸。自从进本公司以来，在业务主管和同事们的大力支持和帮助下，本人认真学习，严格履行工作责任，较好地完成了本职工作任务。
一、加强理论学习，不断提高自身综合素质 进厂以来，本人尊敬领导，与同事关系融洽.为尽快进入工作角色，本人自觉认真学习本厂、本部门、本岗位的各项制度、规则，严格按照厂里制定的工作制度开展工作.能够坚持学习政治理论、与文秘工作相关的业务知识.积极参加厂里组织的各项学习活动，并利用业余时间进行自学.业务水平和理论素养都有所提高.
二、严格履行岗位职责，努力做好本职工作 进厂以来，在业务主管和同事们的支持和帮助下，本人很快就掌握和熟悉本岗位工作的要求及技巧，严格做到按时按量完成厂里交给的材料和文件的录入、校对、复印等工作，保证打印材料准确、整洁、清晰，符合材料的规格.在文字排版上尽量设计的美观些，努力做到让打印出来的文件或资料便于大家使用.
三、忠于职守，严格做好
在文字录入的同时，能认真执行保密制度，文字材料的底稿能妥善保管，印后能及时把作废的底稿销毁，不泄露保密材料及文件的内容.对校对过的废、旧材料和文件的纸张，也都能够妥善处理.
四、厉行节约，杜绝浪费 为了明确文印室里的办公耗材使用情况，我们制作了“文印登记簿”，对打英复印或油印超出材料，都要如实登记.“厉行节约，杜绝浪费”.对于文印室里的计算机、打印机、复印机等设备和其它物品，能够严格管理好，保证文印工作顺利进行，并在工作中学会这些设备的简单维修与保养.
五、不足之处和今后打算 自从担任打字员工作以来，虽然在工作上取得了较好地成绩，但也还存在一些不足之处.如：文字功底较底，对电脑的应用和操作有待于进一步提高.这些不足都需要在今后的工作中加以改进.今后，我一定会倍加努力学习，刻苦钻研文秘知识、电脑知识、企业管理知识等各方面的知识，努力提高自身综合素质，力争做一名优秀的工作人员人非生而知之，要求得知识，一靠学习，二靠实践，离开了实践，学习也就成了无源之水，无本之本。实践离不开正确理论的指导，否则在实践中就会彷徨、犹豫、无所适从;懂得了书本知识，有了理论，不付诸于实践，知识、理论就又成了装横门面的东西。这是我在两个半月实习中的一点体会感悟。现在将我在上海市建科建设监理咨询有限公司下的上海西站综合交通枢纽南广场及地下空间(一期)工程项目部实习做如下总结：
在20xx年11月16日，我以实习生的身份来到该工程项目部。本工程主体建筑为一个局部含夹层的地下2层的结构，主要由交通换乘、公共配套服务和地下车库组成，基地面积约为13500，平面为一不规则四边形。本工程北侧与已经建成的上海市轨道交通11号线北段工程中的上海西站站相邻，东侧部分与上海市轨道交通网络中的15号线上海西站站相接，南临桃浦路，西侧为规划商办用地。主体结构采用现浇钢筋混凝土框架结构，围护结构采用地下连续墙支护，其中北侧围护结构利用已有11号线上海西站站的地下连续墙，东侧部分结合15号线上海西站的围护结构。基坑开挖深度约为13.25m，北区采用顺作法施工，南区采用逆作法施工。
首先师傅让我看了很多监理资料员的管理手册、监理规范、监理实施细则、监理计划，使我对监理工作有了初步的认识和了解。其次我又学习了监理工作的依据：
⑴工程施工图纸、技术说明及设计交底、会审纪要;
⑵监理合同及经建设方同意的《监理规划》;
⑶监理合同、总承包合同及分包合同(包括业主与各方签订的各种协议);
⑷政府有关政策、法令、监理法规等;⑸其它有关文件国家法律、法规、建设单位与施工单位签定的施工合同或协议。后来师傅又帮我讲解了监理的主要工作内容：“三控、两管、一协调”，在现场控制工程的质量、进度、投资;进行合同、信息管理;积极协调参建各方的关系。为了保证工程又快又好的完成，监理人员还会采取必要的措施：
1、对于关键部位、重要工序进行现场旁站监理，检查符合有关规定后，才允许进行下一道工序的施工;
2、对于施工中重要建筑材料，在进入现场时必须检查产品出厂合格证书，或者进行见证取样，送到有相关资质的检测单位进行检验;3、做好监理日志，详细记录每一天工程所发生的事情，以防工程出现质量问题，从而能够有依可查。
在实习期间，师傅对于我的疑惑不解总是耐心讲解，并带领我进行监理资料员的实际操作。在这两个半月的实习中，我学到了很多课本之外的知识，明白了在课本上永远无法理解的.东西，有了很大的进步。在大学里，我的专业是市政工程技术，所涉及的对于资料方面的知识较少。虽然我考取了资料员证书，但还没有运用到实践中，对于理论上的知识知道的也只有皮毛。刚接触资料员的时候，现场项目总监代表、师傅给予我大力的支持和帮助，教我学习了很多岗位知识。而我自己通过翻阅以前的资料、仔细阅读监理规范、阅读公司的质量、环境和职业健康安全方面的指导书、通过询问总监代表、专业监理工程师和师傅来学习监理的岗位知识，了解监理工作。在实习前我就具备一定的电脑应用功底，而现场文字资料的编辑对电脑编辑及文学功底又有更高的要求，我通过互联网查询、向总监代表、师傅请教，对自己的知识进行补充。例如最初写会议纪要时，即使会议上所说的话全部记录，但是对施工现场不了解，还是不能够写出一份合格到位的会议纪要，直到经过了一个多月的学习与锻炼，到现在已能独立编写大部分文字资料。
实习分拣员总结 篇12
回首过去，展望未来！觉得应该留下的东西来纪念这段时光，把值得有意义的东西分享给那些刚加入或者准备辞去的同事，以此共勉。
所以，只好用文字的形式来阐述下，这两年来我在飞远工作的心得和感受！ 经过家人的介绍，我来到了陕西飞远，简略的填写了应聘表格，第2天就通知我开始上班。
就在来之前，我也大概的问了下这个公司是做什么的，听了后一知半解，毕竟也是初次接触这个行业，到底能不能胜任这份工作还不一定。
总之，还是先干着再说吧，就这样我被分到了分拣组工作。
起初，往往都是很难做的，什么也不会，只能干干所谓的苦力活，跟车，搬搬箱子，卸卸货。
然而也就在这期间，才知道什么是网购，我们公司做的都是那几个网站的，才知道我们公司主要就是做上门配送服务。
那时候，大家分拣货物都是在一起的，不管是那个网站的货，只要到货就开始分拣，分完就开始装箱整理，最后就是到物流发货，那时候，西安市还没有分站，那时候，公司也就大小两辆车，那时候，分拣员加起来也就不到10个人，那时候货量一天也就2千多单把，经过了两个星期的适应和学习，我也掌握了基本的分拣流程操作。
2月的第3个礼拜，一天中午领导跟我说，退货组有人要辞职，找不到人顶替，不如你去学做退货吧，当时，对于刚进公司不久的我来说，刚在分拣组学习和熟悉，又要被调到别的岗位去，肯定心里不好受，但是，即便是这样，我还是答应了，呵呵！我又开始了新的学习，当天下午我就上去了，因为那时候退货组就在2楼洗手间对面，经过为期不到5天的学习和摸索，我就开始亲手做了第一批当当退货，从整理到打包封箱，在电脑上操作，制表，这些我都基本会了，带我的人也调侃的说我的悟性真高，其实，做退货也没多复杂，只要认真学，也用不了多长时间，电脑的操作呢，因为我之前学过点基础，所以很快我就正式接手了当当退货，当时呢，公司也只做的是当当和卓越！
半年后，货量一天一天的增长，退货也相对多了起来！这时公司也谈了新业务，凡客！当然，肯定也要退货的，谁做呢，由于退货组也就两个人，那时侯，我相对来说做的熟练了，凡客呢也刚开始，也没多少退货，所以我就又接手了凡客退货！对于这种根本就没地放能学到的东西，我能怎么办，这下也没人教了！一番思靠之后！我依葫芦画瓢，把从当当那学来的退货流程经过稍微的改变后用到了凡客退货，慢慢的凡客的货量开始涨了，退货也多了起来！而我还在坚持一个人做两种，同时，也因为货量的增长速度之快，公司开会成立了各事业部，从而进一步明确了各自的职责，把工作细则化，而我每天的兢兢业业也都看在眼里。
领导对我的工作也给予了表扬！ 货量的暴增真是不敢想象，眼看着1楼分拣地方越来越紧张，有时多的就只留下人行走的过道，公司开会磋商了要在市内筹建分站，因为之前由于长安区的货量较多和集中，所以也就有专人在负责，所以长安分站是最早成立的西安分站！接下来，米秦路分站也确定了位置，然而，公司由于人员问题紧张，再加上刚好我的关系，所以说，让我学习这方面的东西，然后在去给交，就这样，我又开始摸索学习关于分站日常都要做那些工作！从货物到达后如何收货，下来怎么分拣，系统怎么用，做异常，做上交，做退货，做表格，层层面面我又学了遍！白天公司做完，晚上下班还要给分站交，半个月过去，基本上分站已经掌握了相关操作和流程，而我呢，也由于只身一人，退货量的.猛增，顾了这头顾不上那头，退货出现了问题，量太大，加上网站出了新的退货规定，从而导出退货出现了堆积。
思想也出现了压力，公司也看到了这个问题，立即给我调了人过来，才把损失降到最低，既然当时我已经意识到了退货量的猛涨，为何不早早向领导反映呢，事后我反思了很多，也有所认识！ 之后，我把当当退货交了出去，带了新人，紧随凡客退货也带了新人，半个月后，我申请去了分拣组，领导也批准了，退货事宜交接完之后就可以去分拣上班了，就这样我又回到了分拣，货量的大涨，也由于配送员的不足，有很多远点的区域就没人愿意送，而这些地方的货只能我们分拣组人员自己去送，而我就是其中之一，早上把货分拣完毕，中午我就出去送货，记得那时候已经进入了冬季，就是站那都觉得冷的刺骨，还别说骑着电动车去送货，呵呵，但是毕竟这个工作就是这样的，所以也必须风雨无阻，再冷也得去把货送到客户手里，日复一日，渐渐的我也熟悉了那段区域，从原来的一天的几单，到后面一天也送60多单，我从中也感受到了很多，虽然这段时间是艰辛的，但是更能体会到我们这些配送员每天在外面不分黑白的送货的心情！更能理解他们的付出，当然，也有相应的回报！
在分拣组两个月过去了，由于凡客退货出现了新的退货流程，而当时的在职人员无法很好的处理这个，而导致退货出现了很多差异，这时，领导果断说让我去把他换下来！因为毕竟我就是开始做的凡客退货，我说，只要工作需要我就去！和他交接完相关工作后我就回到了退货组工作，很快进入了工作状态，把新的退货流程熟悉完开始了新的工作！
公司的人员明显有了增长，这一年里连续在市内建了10多个分站，为了更及时，准确的把货送到客户手里，提高投递率，公司也新购了几辆车，专门每天给分站送货，其他COD分站都走的是物流公司，而市内分站只能公司自己送，也提高效率，节约成本，新的业务也接二连三，后面公司接了梦芭莎，退货当然又落在了我身上，也同时给我招了个帮手！原本那个1楼分拣地方已经明显不够用了，公司也着手在找地方，就在20xx年6月份公司租到了一个比较大的库房，就这样，分拣组，退货组全部搬了过去，原来的分拣组成了分站！我们也发生重大的改革，新的章程将从此开始！
单量不断的增长，都可以看出这个行业的发展速度之快！很快，种类的增加，公司的送货车辆不断增加，人员不断招聘，分拣组日益强大起来，而我们退货组人员也已有8人，也成立了车队，专职司机10多人~此时的日单量已经接近万单！
我就整整来飞远两年了，这两年中，我看到飞远的成长，同时飞远也让我有所成长，我从分拣组到退货组，再到分拣组，最后又回到退货组，这期间真的学到了很多东西，从一个什么都不懂变成对工作各个方面的了解与掌握！还学到了关于分站工作所需要做的，也感受了配送员的辛苦，更加熟练操作退货和不断摸索创新， 这两年里我的工资也有了明显的变化，从刚来的1200元，第3月涨到1500元，半年后1800元，20xx年初2100元，再到6月份2400元，到现在2800元，这个工资就充分说明了一切。
公司各个部门也都逐渐进入正规化，然而，我们退货组却一直处于游历状态，虽说每天都能按时完成工作，但是，很多细节性的问题根本遇到就没法解决，之所以会出现这类情况，还是一点，没有良好的规章制度，没有具体的工作规范流程，而这些东西，也无规可循，没处借鉴。
以前，我只是做好自己的本职工作，各司其职，即便心里有很多想法，也没说出来，满足于现状。
然后，领导让我负责了退货组，我也看到了公司别的部门的日新月异，更加激励了我，不能再这样下去，毕竟在飞远我学到了很多东西，飞远让我成长了，当然，我得学会感恩！ 我要用我的实际行动来证明我真的成长了，之所以我有这个自信，也是因为我学到了东西，也坚信这一点我能把退货组做出个样子来！心有多大，在飞远的舞台就有多大！相信付出也会有回报！也希望有更多的人加入我们这个大集体，因为天生我材必有用，只要你有闪光点，就一定会在飞远中得到人生价值的成就感。
最后以此文来感谢和纪念我这两年在飞远的点点滴滴，以此共勉！祝飞远越飞越远！
实习分拣员总结 篇13
实践目地：
我们的生活在互联网时代发生了翻天覆地的变化，家里比较明显的是我们的生活用品、衣服、书籍等均可以在淘宝、京东等电商平台上购买。购买完后并且能在当天或是第二天就能收到快递员送到的物品，这让我对快递员的工作产生了浓厚的兴趣，也谋生了我体验和了解快递员派件的想法。于是，在初中二年级的暑期中，我在九峰社区进行了快递员的工作实践活动。
实践内容：
我一大早就向快递员师傅了解了快递员的工作内容，快递员主要负责每一票快件包裹的派收工作，很显然这份工作分为两方面：收件和派件。
1。收件是指根据寄件人的要求，揽收他们的快递包裹。利用快递公司的快件网络，使寄件人的快件能安全及时地送达至收件人手中，让客户满意。
2。派件是指将收件人的快递包裹以安全、快速的方式送达至收件人手中。以上的两个环节是每个快递员每天重复的工作。
跟随快递员师傅8点准时上班后，先把当天需要派送的上百份快件按各小区的名称及路程远近分别区分排列好，并大致的记住快件的地址，这些工作完成后，我们的派件工作就正式开始了。骑上公司的电动三轮车，把快件放到后备箱里面，按照刚排列好的小区每一单顺序派送。当我们到达第一个目的地的时候，我们要先打电话给收件人，确定他是否在家，然后在门口等收件人下来取件。在等待的时间里我们把下一票的快递准备好，以便节约派送的时间。当客户来了后，要先进行身份的核实，在核实确认无误后，再把快件交给客户且在客户当面验货后让客户签收。可是也有在电话通知收件人时，因收件人不在家而不能接收快件，这时就需与客户沟通好临时存放地点或是下次再次安排投递，这样极大地增加了派件的时间。中间我们还会接到要求上门取件的电话，这时就需我们合理安排时间，在不耽误派件的过程中尽快收件。经过一天的成功派送，初略估算下，大概每一件需要的时间约是5分钟。
但是在其中一个小区有这样一台设备大大的减少了快递员的派件难度、提高了派件的效率，那就是使用快递智能终端设备派件。听师傅介绍，使用智能终端可以由原来的60件/天提升到200件/天（相当于一顶三）。快递智能终端一般投放在小区的大门口或是人员相对集中区域。按操作流程1、使用快递员师傅的身份验证卡2、刷卡存件，将客户的.快件单号和手机号输入到设备的系统里，这时系统会打开一个格口，我们只需要将快递放进箱格里，把门关好就可以了。操完这些步骤，设备就会发送短消息提醒客户快件已经到了，客户凭拥有的短信密码就能在设备里取出快件，这是一种新的派送快件和收快件的新方式。
听完师傅的介绍，我们来到北仑行政服务中心的快递智能终端处体验。整个设备的外观看起来就像是家里的衣柜一样，有很多的格口，比较明显的是在柜子的中央有一台电脑主机，有触摸屏、扫描器、显示器。看着设备上张贴的快递员存件流程，我一步步地操作：先使用快递员师傅预先注册好的账户进行身份验证登录，电脑系统显示登录成功我们就可以正式的存件了，把需要配送到行政中心的快件一件一件的排好。第一步首先使用扫描器快件扫描单号；第二部输入用户的手机号码，此步一定要非常仔细，避免输入错误的用户手机号码；第三步选择需要放置快件的箱格大小，看看我们正在存件的刚好可以放在中格里，第四部放好快件后关好箱格的门。以上步骤完成后系统就自动的发送一条短信到用户的手机上，短信内容有取件用的密码，这样用户随时就可以到设备的地方取件了。以上的操作快递员师傅约1分钟就完成了，这效率是比传统的派送节约了10倍的时间。我们重复以上的存件步骤将这个点上的快件一次性存完。
在我们存件的过程中正好有一位拿着手机过来取件的用户，我仔细地观察了下，用户的取件只需要2步就可以将自己的快件领走。第一步输入手机号码后四
位和短信收到的取件码，柜门自动打开，第二步核准箱格里的快递是否是本人，确认无误后取出并关好柜门。完成以上两步，取件就完成了。还有一个诀窍也是要在这里说明的，那就是智能终端设备也是可以使用APP实现存件和取件的。用户只要是下载过设备APP的，取件时打开手机里的快件信息，使用二维码直接取件，在扫描器前扫描手机二维码柜门直接打开，省去了手动输入的步骤。经快递员师傅介绍北仑区已经投放该设备200台，每天处理的快件量是9000件，已经占北仑总快递量的25%。由于我国网络消费数量激增至3。3亿人次，年快递量到达61亿件，而我国快递智能目前大约完成5万个点的建设，实际的需求是100万个点。为了让人们能更好更轻松的工作和生活，快递智能终端的建设还需要更加的普及。
实践心得体会：
在实践的这几天里，我深切地体会到快递员工作的艰辛，不仅工作辛苦，有时还不能获得他人的理解和尊重。例如
1。有些小区的门卫不允许快递员进入，而客户却要求提供上门服务，过程中需要努力地与保安沟通才能完成客户的要求。
2。派送运输交通工具简单危险性大。快递员在使用的基本都是电动的三轮车，有时要一边打电话一边驾驶三轮车在大街小巷穿梭，这样让快递员的安全得不到完全的保障。
3。客户的不理解让快递员的压力也很大，有些快件在寄送的过程中出现了破坏，客户又不能理解快递的流程，一味的将错误归结于快递员，然而快递员是公司直接面对客户的员工，又是服务的人员，只能耐心的给客户解释，这样大大的降低了快递员的工作积极性。
实践建议：
1。加强对快递员的培训和心理疏导。快递员工作压力大且工作时间长，每天不管是刮风下雨还是酷暑严寒都要按时去派件收件，日积月累使得快递员心理负担加重，对于工作失去积极性，不能更好地服务于客户。经过培训和疏导能让快
递员感觉到他们工作的乐趣，为自己的工作感到自豪。
2。 增加快递智能终端的建设。由于我国网络消费数量激增至3。3亿人次，年快递量到达61亿件，而我国快递智能目前大约完成5万个点的建设，实际的需求是100万个点。为方便人们能更好更轻松的工作和生活，满足日益发展的需求，快递智能终端的建设还需要更加的普及。当某一天每个小区或是每条楼道里都装好了快递智能终端，存收快件就不在是难题了。
3。加大各智能终端设备的研发和创新。智能终端设备的面世使用，使人们的生活习惯发生了改变。例如现在已出现在各商场、小区等公共场所中的自助饮料机、自助图书馆、自助售货机等智能设备，以及家居智能终端，如楼宇可视对讲系统、家居安防报警系统、门禁系统、三表抄送系统、家电智能控制、智能医院等等，加大对各智能终端设备的研发和创新，可形成一个个的智慧社区、智能城市，为人们提供一个安全、舒适、便利的现代化、智慧化的生活环境。
- 小学范文网小编为您推荐实习分拣员总结专题，欢迎访问：实习分拣员总结
