公交实习期总结

2025-04-07 公交实习期总结

2025公交实习期总结。

我们从一些事情上得到感悟后，写心得体会是一个不错的选择，这样可以帮助我们总结以往思想、工作和学习。是不是无从下笔、没有头绪？以下是小编帮大家整理的公交实习心得，希望能够帮助到大家。

公交实习期总结篇1

今年是我踏上工作岗位的第一年，作为学生工作的一个新人，对待工作我非常细心认真，因为我深知，虽然以前担任过学生干部，接触过学生工作，但是并没有真正、全面、深入地了解这一工作。刚刚毕业的我，如何尽快转变角色，给自己一个准确的定位，将直接影响我今后的工作。将近半年的充实工作使我在各方面感觉颇丰，下面就将我这半年以来工作情况作一下总结，希望能够使自己在以后的工作中不断进步：

一、角色转变，认识转变，自我定位

虽然从小学到大学一直担任学生干部，特别是大一、大二的时候做了两年的学生会干部，但是真正地把辅导员作为一个职业来做的时候，才发现和以前做学生干部是完全不一样的。从学生干部到辅导员存在一个角色转变的问题。学生干部的定位是沟通教育者与教育对象之间最主要的桥梁和纽带，所考虑的是如何做好协调工作，而现在是作为辅导员，作为教育的主体，考虑的则是如何服务学生的成长成材，我深感责任重大。

对于辅导员工作的认识，在大学期间观察自己的辅导员的时候，觉得这项工作又烦又累，纯粹就是一个干琐碎事情的机器，不需要什么思考，工作似乎没有什么乐趣和意义。当我选择辅导员这个职业之前对辅导员这个职业进行了更进一步认识，觉得辅导员工作的对象是大学生，辅导员工作是做人的工作，就是要用自己的人格魅力去感染学生，用自己为人处世的标准去教育学生。作为红绿标兵的我，相信能用自己的自信、自立、自强品质感染我的每一位学生。一个学期下来，我虽然一直忙碌着，很少有休息的时间，但是我始终满怀热情地快乐地忙碌工作着，我热爱我的工作。

关于“辅导员”的定位，经过一个学期的.思考，我感觉辅导员既是大学生的指导者，引路人也是知心朋友。在思想和政治方面指导我们的学生，引导他们向着健康的方向发展，在人文和情感方面给予他们关怀。

二、提高自身素质，强化服务意识

学生工作最基本的职能是育人职能，只有辅导员练好内功了，才能在“大学生思想政治教育中发挥更大的作用”。因此想要有较高的服务质量首先要提高自身素质。

在正式上岗之前，我参加了一系列的培训班，“第x期全省高校思想政治辅导员上岗培训班”、“教师资格认定岗前培训班”、“校新聘辅导员业务培训会等等，经过这些岗前培训，我对思想政治教育工作有了全面整体的了解，对工作起到了很大的指导作用。

三、全身心投入，开创新的工作境界

大学一年级新生的教育工作应该说是整个大学学生教育工作的基础，它紧密联系着学校的发展，也关系着学生自身的发展。在大学里学生们接触最多的莫过于辅导员，学生与辅导员无不发生密切联系。因此，辅导员对学生的影响是极其显著的。俗话说，良好的开端是成功的一半，新生本身具有很强的可塑性，如何帮助他们度过关键的一年，是我们新生辅导员工作所必须注重的。

1、加强思想教育，增强新生适应能力。

当前的大多数新生虽然在身体年龄、语言、行为等方面表现成熟了，但他们的内心世界其实还比较幼稚，因此，从思想上对他们进行正确的引导，就显得十分重要。完成了迎新工作之后，最主要的工作是对168名学生进行入学教育，加强与新生的交流，引导新生逐渐的进入角色，打好大学教育的基础。因为我是本校留校的，对学校比较了解，就充分发挥这一优势，结合自己的大学生活和我们学校的历史、发展蓝图展望、学科建设等方面的主题，分校史校训教育、安全教育、入馆教育、健康教育、专业教育、迎新晚会等方面引导新生，并组织参观学院楼、实验室，使学生们对自己的专业有了进一步的认识。在入学教育的过程中发现自己还有很多缺点，如表达能力还有所欠缺，逻辑思维不强等，这都是在以后的工作中需要改进的地方。

2、加强学风班风建设，培养具有三干品质的学生干部。

很多大一新生在进入大学之后开始松懈下来，在这个时候就不能让他们有松一口气的思想。因此，在新生正式开课后，严格早晚自修的考勤制度，在这一学期校学生会对早晚自修的检查通报中，我院xx级学生基本保持100%的出勤率，在全校位居出勤率第一；本学期到课堂上听课三次，在课堂外突击检查学生早晚自修、上课迟到早退现象不下二十次；并及时和各班班干部进行交流，以获取班里的最新动态。一个学期下来，课堂出勤率基本得到保证；及时了解了学生的学习状况，解决学习中存在的问题。经过一番努力，同学们明确了学习目的，端正了学习态度，树立了良好的学习风气。

一个班级的班风、学风如何，学生干部起着举足轻重的作用，因此我十分重视学生干部队伍的建设。在开学初，我配合班主任做好班委选举工作，并不定期召开xx级班委会，了解并指导班委工作。在期中，对班干部进行了一次考核，将班委的工作手册收上来批阅，并一一写评语，对班委这学期的工作进行评价，希望其保持优点，改正缺点。实践证明，大多数学生干部还是经的起考验的，在班级建设方面表现不错。各班无论是在活动还是学习方面形成了你追我赶的局面。

公交实习期总结篇2

自20xx年2月以来我很荣幸来到x从事金融事业部技术支持中心储备主任工作，转眼三个月的试用期过去了，在领导的言传身教、关心培养下，在同事们的支持帮助、密切配合下，我不断加强事业部业务学习，对工作精益求精，较为圆满地完成了自己所承担的各项工作任务，个人职业素质和业务工作能力都取得了一定的进步，为今后的工作和学习打下了良好的基础，现将个人工作学习情况总结如下：

一、对公司的认识

从刚到x对于金融事业部的业务比较陌生，到经过三个月的学习及领导和同事的指导，使我对公司管理结构和事业部等有了较为深刻的认识，对自己所在岗位的工作内容有了大概的了解。公司业务范围主要划分为金融、司法以及智能化等三大领域，下属分公司主要包括x分公司、x分公司、x分公司、x分公司、x分公司、x分公司以及x分公司等。我们金融事业部技术支持中心主要对分公司技术进行协助支持。

二、工作方面

入职不久，x分公司农行前段联网项目中标。x分公司因去年才成立不久，技术力量相对薄弱。我被派过去做技术支持，主要负责农行前端联网前期摸底做方案及预算。x我们主要是负责x和x两市的前端改造。通过一个月的时间，我前端网点摸底以及同甲方市分行保卫处领导交流，圆满完成了79个网点以及28个网点的设计方案及预算，共计900多万。

x月x农行联网进入到具体实施阶段。我把前期x联网遇到的问题及讯美联网软件商的要求进行了收集整理，顺利实施了x城区3个样板网点的联网接入工作。

三、学习生活方面

在工作过程中，我深深感到加强自身学习、提高自身素质的紧迫性，一是向书本学习，坚持每天挤出一定的时间不断充实自己，端正态度，改进方法，广泛吸取各种“营养”，积极准备二级建造师的考试。二是向周围的同志学习，工作中我始终保持谦虚谨慎、虚心求教的态度，主动向领导、同事们请教，学习他们任劳任怨、求真务实的工作作风和处理问题的方法；三是向实践学习，把所学的'知识运用于实际工作中，在实践中检验所学知识，查找不足，提高自己，防止和克服浅尝辄止、一知半解的倾向。

三个月来我在领导和同事们的帮助和支持下取得了一定的成绩，但我深知自己还存在一些缺点和不足，与工作需要和领导要求相比，还有一定差距。一是做事还不够细心，容易造成一些漏洞。二是工作的预见力和前瞻性还不够强。三是工作的灵活性还不够。在今后的工作中，我要努力做到戒骄戒躁，坚定政治信念，加强理论学习，积累经验教训，不断调整自己的思维方式和工作方法，在实践中磨练自己，成为单位需要的优秀人才。

公交实习期总结篇3

一年的见习期也已结束。这一年，在各位领导和老师的帮助下，我认真做好工作，积极完成学校布置的各项任务。同时，对教学工作，有了更多的思考和感受，现将这一年的教学工作情况做如下汇报：

一、政治思想方面：

认真学习学校下达的上级文件，注重政治理论的学习。每周按时参加升旗仪式，从不缺勤，从不早退。平时积极参加全校教职工大会，认真做好笔记。同时，为了能迅速完成进入教师的角色，走好入行的第一步，积极参加温岭市教育局精心组织xx年新教师培训活动，使自己在教育科研、教育理论上都有所成长和进步。

二、教育教学方面：

作为教师，教学工作是最为重要的。

在平时的'教学工作中，我仔细备课，认真上课，及时反思，认真批改作业，每一个环节都做到一丝不苟，全心对待。备课时，我仔细研究教材，掌握难点与重点，认真处理好每一个教学环节。上课前，我一定会提前做好课前准备，包括熟悉教案，要求学生做好的预习内容。上课时，我充分发挥学生的自主性，及每一个学生的长处，让他们取长补短，树立学习数学的自信心，让每一个学生能够充分地利用好这短短四十五分钟的课堂时间。课后，我及时反思，找出自己做得不到位的地方，并及时补救。对于学生的作业，我每一本都认真批改，有时也做到面批，当面改正学生的错误，让学生加强印象，不再犯错。

通过教学也使我意识到：自己在教学方面存在许许多多的不足之处，为了使自己的教学水平得到提高，我还非常注意扎实自己的基本功。通过去听老教师上课，向老教师的请教，切实提高自己的基本功。

三、今后努力方向：

初入教育岗位的我，在教育理论、教学方法方面还有待提高，在教学实践工作等方面跟其他老师还存在这很大的差距，这是我今后要努力改进的地方。因此，我要在提高自身教学水平上的基础上，争取多听，多看，多做，多思，多写，多交流，让自己有更大的进步。

公交实习期总结篇4

半年的实习经历于我是一段新鲜而又充满惊喜和挑战的历程，半年之间我学习了很多技能，更多的是学会工作与生活的态度。

七月份的入职培训使我认识了公司的辉煌历史与丰硕成果，学习了公司的产品、组织架构及各种规章制度。随后的实习期内，我开始接触各种办公用品，帮助同事打印复印文件等。我负责的主要工作就是各种文件的传达及处理。

在这项看似简单又繁琐的工作中，我的体会主要有两点。

首先是时效性。信息要讲究时效性，对我而言，就是及时地将文件从公司取回，送至领导阅示。领导批示完再按批示内容进行处理，并及时反馈。

其次是细节。在接受这项工作的第一天，马主任就给我上了一课。在耐心细致地交代文件处理流程和方法后，马主任看到我订的文件，就亲自给我示范了一次订文件，包括在什么位置，留多少距离最为美观。这件事让我羞愧的同时，也受益匪浅。主任处理细节问题时的一丝不苟，让我认识到工作必须保持严谨认真的态度。在半年多的工作中，我经常从周围人的身上发现这种对完美细节的追求，而我之前对事情容易抓大放小，结果大的也给丢了，很多事情失败也都源于此。千里之堤溃于蚁穴，我们单位的产品都是工艺繁琐精细的大型器件，每一件产品的完成需要我们对设计生产全过程的精益求精。我的工作虽然没有直接涉及产品的设计生产，可是我会耐心细致地做好我这个小螺丝钉，为大件产品制造和单位的发展站好自己的岗，发挥自己的绵薄之力。

实习生涯教给我的还有责任感。由学生变成员工，身份的转变也让我担负了一定的责任。学会对自己的工作负责，具备主人翁意识，才能更加积极主动地发现工作中的问题，并及时改进。工作之初，只是机械地领文件，传文件，对文件的内容也不关注，只是等待领导的批示。在送文件时，我也目睹了院长们工作的繁忙，于是试着看文件，在送文件时简单向院长介绍文件的内容或者回答院长对一些细节的提问。虽然我做的非常有限，但是我却更加深刻地理解了这份简单工作的.内容与意义，希望可以通过这点，把工作做的更加细致有效。

处理文件是我的主要工作，除此之外，我也学着协助同事分发劳保用品，学习固定资产的登记与管理等。

这段时间以来，我学到的东西十分有限。我目前从事的工作不时还会有一些问题需要向前辈请教，有更多知识和技能需要周围同事的指导，我也会更加努力地学习和工作。

实习期比较短，感触却颇多。从事行政管理工作，我认为最重要的就是耐心细致的态度。在实习期内，因为对环境的不熟悉，会有一些胆怯，束手束脚，做工作时不够主动。现在已逐渐树立起主人翁意识，以后会更加积极主动地进行工作，帮助其他同事，不断学习，做我力所能及的工作，并在工作中从细节出发，提高工作的有效性。

公交实习期总结篇5

为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西，提前实践专业知识。 xx年的第一周学校给了我们一次实习的机会。1号元旦放假，2号就正式开始了。当天李老师让我们观看了交通安全的宣传教育片，那些惨不忍睹的画面让我们深切认识到交通事故的危害性，更让我们这些未来交通工程方面的工作者有一种任重道远的感觉，我们需要做的'太多了。

纵观历年的交通事故，其主要原因可分为五类，无证、疲劳、超速、酒后及超载。这些都是人为因素，当然不排除有一些路面环境及周边设施的不善。交通事故的危害性不仅反映在伤亡人数上，它在经济方面所造成的损失也是巨大的。相对发达国家我国的交通事故相当严重，随着车辆数目的增长交通事故亦呈上升趋势。年发生交通事故66.75万起，死伤人数分别为10.4万和49.4万，直接经济损失33.69亿。年为 25.46起，死伤人数4.95万和21.16万，经济损失13.14亿。相年有所减少，说明我国的交通设施状况有所改进，但仍需进一步提高。

实习中我们一班分为3个组，每组自己商量选定一个路线，并交到老师那，让他们对我们的行动有一个大概了解也可给一些指导。

号我们每组就根据自己所选路线外出实习观察。我们组的第一站是乘坐天津新建的1号线地铁。这也是这次实习中几乎所有组的路线之一。地铁作为轨道交通的一种也是未来缓解地面交通拥挤的一个方向。1号线：刘园至双林全长26.188公里，共设车站22座。我们乘坐的站点是西横堤站----小白楼站，票价4元，相对公交是稍贵一点，这也是我国交通事业相对有些国家比较落后的一个表现。当天的人并不多，可能是由于节假日也可能是票价比较贵。

西横堤站位于辰昌路和规划泉兴道交叉路口以北。本站为路中单层高架站，侧站台宽4.0m。站台位于道路中心上方，站厅布置在车站东、西出入口及站房内，位于道路两侧。大家都是第一次坐，进站就有种耳目一新的感觉。地铁1号线的车票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共设五类票种，售票、检票也将全部采用全自动系统。自动售票机器操作方便快捷，系统根据所选站点自动记费，纸币与硬币均可。一般乘客常用的是单程票和储值票。单程票采用一次性磁卡或可重复使用的ic卡，仅限当日使用，一次有效，并且只设成人票。储值票则采用非接触式ic卡，持这种磁卡通过闸机，只需将ic卡靠近感应板，便可顺利通过乘车。

除了车票，新地铁里的不少服务设施与老地铁相比都可谓更新换代。以前一走进老地铁，手机、呼机一概没有信号，这种现象在新地铁里就不会出现。但由于地铁刚营运不久，有些设施欠缺比如便利店等。但总体方面还是非常完善的。

而且天津地铁在全国第一个设置了安全门，有了它就不会再发生地铁内跳轨和意外落入铁轨的事件了。安全门系统是现代化地铁工程的必备设施，它沿地铁站台边缘设置，将列车与地铁站台候车室隔离。安全门主要分为可以开启的活动门和不能开启的固定门两个部分。其中活动门高度为1.3米，其余门体为1.45米。活动门与列车门一一对应，列车进站并停稳后，活动门与列车门同时打开，乘客上下列车后，活动门与列车门同时关闭，列车才能驶离站台。

公交实习期总结篇6

光阴似箭，岁月如梭，一年的见习期即将结束。在这一年里，在导师及其他所有领导和老师的指导和帮助下，我认真做好教学工作，积极完成学校布置的各项任务。现将从思想、工作及学习三个方面对自己进行总结：

一、师德表现

通过将近一年的教学实践以及高校教师资格证岗前培训，本人已具备教学实践的基本能力以及教书育人、为人师表的职业理论及职业道德。积极参加学校组织的各种会议，认真学习学校下达的上级文件，关心国内外大事，注重政治理论的学习，同时配合系里搞好教研活动。服从安排，人际关系融治。在教学工作方面，我以身作则，为人师表，一心本着教书育人的`信念。我坚信拥有健康的人格品位，才能在学生中树立威信、得到敬重，起到榜样作用。

二、教学工作

我所任教的一年级的教学工作。面对刚从幼儿园过渡到小学的学生，我根据他们各自不同的特征因材施教，着重注意做到以下几点：

1.深入细致的备好每一节课。在备课中，我认真研究教材，力求准确把握重点，难点，并注重参阅各种资料，制定符合学生认知规律的教学方法及教学形式。注意弱化难点强调重点。教案编写认真，并不断归纳总结以提高教学水平。

2.认真上好每一节课。我在数学课堂采用多样化活动教学，如：击鼓传花，开火车等形式，丰富课堂活动。

3.认真及时批改作业，注意听取学生的意见，及时了解学生的学习情况，并有目的地对学生进行辅导。

4.坚持听课，认真记录，积极参与评课，学习各组教师的教学经验，努力探索适合自己的教学模式，并抓住每次外出学习的机会，取长补短，收获不少。

5.注重教育理论的学习，把一些先进的理论应用于课堂，做到学有所用.一年来，我在学校开了多次公开课。通过开公开课，使自己的教学水平得到很大的提高，但也使我意识到了自己在教学方面的不足之处，一年教龄公开课受到各位老师的好评。

总体上来说，我感觉从大学校园走进小学校园，不仅仅是环境的变化，更多的是角色的变化，从一个被教育者变成了教育工作者。在这样一个变化的过程中有苦有甜，但是我知道所有的付出一定会有回报。

公交实习期总结篇7

在XX公司的实习经历将会成为我这一生最宝贵的回忆，现在还没有离开公司怎么就有点怀念了呢，可能是因为在工作当中过的非常的愉快，也可能是充实的工作让我感觉不到时间的流逝，所以在现在这个结束的时候，我也感觉到时间的珍贵，在自己的工作当中，也慢慢地有了一定的提升，自己的工作能力和职业素养，工作经验和社会经验都得到了一定的提高。

我实习的公司并不是一个很大的公司，也只是一个普通小公司，但是也正是因为公司的小，我们公司的人也才是更加的团结和有爱，我学到的东西也更多，很感谢公司的栽培和照顾，让我有一个如此好的机会去完善自己，我也从一个什么也不懂的毕业生，到现在一个已经完全入门的人事，这其中都离不开公司的同事的配合，公司的人事也帮助了我很多，教会了我很多的道理和工作的技巧，在自己进入到公司之后，就一直跟着他一点一点的学习公司的工作内容，对于他每天给我安排的工作也都会认真的完成，对自己有做的任何的不好的地方，我也会及时的记在心里，在下一次工作的进行的时候，稍加的注意这些地方，保证自己的工作一次比一次要好，因为自己本身就是学习的人力资源的专业，所以很多的理论知识我都有一定的了解，所以在工作的时候，我也会靠着自己的实践和理论知识的结合，更好的完成自己的工作。在这段时间的实习期里面，我不仅仅在工作上有了一定的能力，也提高了自己思想上的想法，感觉自己的想法也渐渐的变得成熟，当初，自己每天只想着什么时候可以休息，可以玩耍，每天的工作也像是完成任务一样，但是慢慢的，我也爱上了自己的工作，在工作的时候也会想要更好的完善自己，每天都会有自己的目标和方向，并且愿意为了自己所期待的`方向去努力，去付出自己的心血，去让自己取得一定的胜利。

实习的工作并不是很累，但是自己却感觉过的非常的充实，我也希望自己可以在以后的工作当中更加的努力和上进，保持自己的这股劲头，一直往前冲，不断的朝着自己的目标而奋斗，毕竟自己现在还年轻，正是拼搏的年纪，所以自己也更加的需要去奋斗和付出，不怕苦不怕累的一直向前走，相信美好的未来是会在自己努力的尽头的，自己的付出也会得到一定的收获的。

公交实习期总结篇8

时光飞逝，转眼一年的见习生活过去了。现在回想起来这一切仿佛就发生在昨天。这一年里，自己经历了从大学生到企业职工的角色转变，从理论知识到实际应用的转化。我以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，不断改进工作方法，较好地完成了各项工作任务。下面我从两个方面进行总结。

一、一年来的工作表现

（一）自身素质的提高。

为了做好室内工作，我坚持严格要求自己，注重以身作则，以诚待人。我正确认识自身的工作和价值，正确处理得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业；同时始终保持党员的先进性和纯洁性，认真学习了科学实践发展观的理论知识，有正确的世界观，人生观，价值观。

（二）严于律已，加强学习。

一年来严格遵守单位各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作；坚持做到不利于单位形象的事不做，不利于单位形象的话不说，积极维护单位的良好形象。

在平时，坚持把学习作为自我完善和提高的重要途径，既积极参加所在单位和支部组织的各种学习，又广泛地开展自学。学习内容除政治理论知识和党的各项方针、政策外，还包括英语、岗位安全知识、专业相关软件应用等各项业务知识，学习主动性高。

（三）做好本职工作。

工作中，积极参与了压裂技术相关工作，从压裂工艺的设计、现场施工到压后总结的效果分析，我都认真编写、不懂就问，力求做到全面细致。很快地对压裂技术业务工作开始入门了，学会了主动地参与到各项工作任务中，不会计较干得多，干得少，只希望把工作圆满完成。

（四）珍惜机会，加强锻炼。

见习期间，所领导也非常重视我的成长，给予了我各种学习锻炼的机会，包括院级项目的承担、北京Stimplan压裂软件的学习、工程院职业技能大赛等各种方式的锻炼，所里以加快员工成长、提高工作业务水平为目标、切实的从员工个人发展角度出发，给予了我很多发展空间，我受益匪浅。

同时，在生活中，院里所里的领导同事经常对我嘘寒问暖，关注我的生活点滴，希望我在良好的环境下，以健康的身体和身心做好工作，寒冷的冬季热空调扇送来了，炎炎的夏日又为我调换了合适的房间，让我切实的`感受到了大家庭的温暖，我非常的感谢我的领导和同事，

二、工作中的不足与今后的努力方向

一年来的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足，主要是思想解放程度还不够，学习、技术上还不够，和有经验的同事差距很大，在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，从以下几点出发，努力把工作做得更好。

（一）发扬吃苦耐劳精神。面对生产任务多，任务重的工作时，要不怕吃苦，主动找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，积极在繁重的工作中磨练意志，增长才干。

（二）发扬孜孜不倦的进取精神。加强学习，讲究学习方法，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有扎实的理论功底、辩证的思维方法、正确的思想观点、踏实的工作作风。

（三）当好助手。对各项决策和出现的问题，及时提出合理化建议和解决办法供领导参考。

工作如同干革命，有了信念才会有充足的动力去奋斗。20xx年，我个人就是调整、转变的年度，一年一个小台阶，三年一个大台阶，这个目标绝不能改变。目标清晰，戒骄戒躁，适度总结，抓住时机，努力奋斗。随着工作的深入进行，我有信心展现出自己更高的水平，完成更高的目标。我将尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同志们对我的期望。

公交实习期总结篇9

两个月瞬息即过，总结自己表现，有欣慰也有不足。认识并融入这个团队，一直是这两个月对自己的要求。学习是拉近距离、融入团队的最好办法，两个月的时间里，在领导和同事的指导下，向行业学习知识，向前辈请教经验，向同事传授工作技巧，正是在这个过程中，认识到自己的弱处两个月瞬息即过，总结自己表现，有欣慰也有不足。

在学习中做事。任何细节都有它的专业规律，任何人都有其独特比较优势；养成个性谦虚才能不断进步，踏实肯干才能表现专业。在_实习的期间内，努力做好任何一件事情，用心记录每一个积累。在人力资源部期间，与同事一起完成集团军转干招聘、特贴申报、京外调干、档案数据完善等工作；在小麦加工事业部期间，负责文件取放，并与同事一起编写单元20__度战略规划。通过踏踏实实的做事，让自己有了进步的机会，也让自己感受到自己的价值所在。

来_实习期间，心境有时还显浮躁，做事偶尔还有粗心；这两点是在日后须牢记心中，并不断努力改进的.地方。相信，通过踏踏实实做事，谦虚低调做人，并在领导和同事的帮助下，自己会在_得到很好的成长，也会为大_的发展贡献自己的力量！

来_实习期间，心境有时还显浮躁，做事偶尔还有粗心；这两点是在日后须牢记心中，并不断努力改进的地方。相信，通过踏踏实实做事，谦虚低调做人，并在领导和同事的帮助下，自己会在_得到很好的成长，也会为大_的发展贡献自己的力量！

公交实习期总结篇10

来恒信工作已经两个月，一个不算很长但也不算短的时间了。犹记当初，带着家人的反对和同学的不理解，放弃了国企很好的工资和福利待遇，来到在合肥刚刚起步的一家私企工作，确实顶了很大的压力，但有失去就有收获，到现在我仍然认为，来合肥恒信工作这两个月，选择是十分明智且正确的。一直从学校到学校，没有从事一份真正工作的经历，所以刚来公司，我不知道自己未来的方向，叫我做什么我就完成什么，二维工程制图，三维模型建立，工厂机器调试记录，去天津做实验，电话联络客户，和领导一起出去谈判，我都参与过。很感谢公司对我的重视，这些事都让我去参与、去实践、去锻炼，我也从中学到了很多。

下面详细介绍下我的工作：

1、二维工程制图：二维工程制图从开始读研算起，已经三年没有遇见，autocad软件也有三年多没有接触，但在这刚开始的两个月，二维工程制图已成为我工作的重要一部分，从最开始的2.0/2.4进气歧管的二维工程图纸的修改尺寸公差，到水星公司罩盖和油底壳的工程图纸的完全模拟重画，再到1.8罩盖以及其上面三个小块挡板工程图纸的完全设计，我正在一步步熟悉，一步步地前进，水星公司二维图纸，竟成为李工作为典范让王斌在绘图时参考的标准，虽然他以为这是水星公司的原版，但尺寸的标注，我觉得我标的比水星公司的更清晰，更符合中国人看图的思路。最近的这次1。8罩盖三个小挡块工程图纸的完全设计，从开始到结束一共不到一个半小时，平均每半个小时就可以完成一幅二维工程图。但有一点我得承认我的不足，由于对塑料工艺的不熟悉，在标注尺寸公差时感觉没有概念，这也许就是塑料件和铁件工艺的不同之处。

2、三维模型建立：三维模型的建立对我来说倒不陌生，因为在读研期间，无论是在做零部件的有限元分析，还是做整车的运动学以及动力学分析，都需要三维模型，虽然这些三维立体模型都由厂家直接提供，但考虑到有限元模型前处理的复杂性，我还是学了一些三维模型建立方面的知识，以帮助我缩短有限元分析前处理的时间，毕竟，有的时候直接在cad软件里修改模型比cae软件里修改要简单的多。在这工作的两个月里，做过的唯一一次三维建模就是1.8罩盖模型的缝合，虽然最后由于技术和时间问题，最后交给博创公司去完成，把所有的责任推给我，但我还是要解释下，这个模型，我只是做缝合，将已经建好的片体全部缝起来，那段时间，很多天都是加班到很晚，我很想完成好，但好几次，我都在辛苦劳动了一天后，第二天被通知某个地方需要修改，然后要求全部重做，导致前一天的工作白做。虽然最后把所有的责任归咎到我，我也接受，因为这个模型我参与了，我觉得我有责任去承担。但有一点说明我必须要提，把所有的面全缝好确实没有500m大小，但其中很多重复面都在一次又一次的修改后没有删除，我愿意承担这个责任，是因为我自己觉得在三维建模方法上，我有很多不足，我要告诫自己以后要好好学习三维建模。

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3、工厂机器调试：这个我做的时间也就几天，没有太多了解，由于读研时周围大部分同学都从事控制理论，觉得这个机器要达到理想工作，并不是太难，毕竟，出问题的热嵌设备所作动作都很简单，不需要太深奥的控制理论，把机器的精度提高上去就行。

4、去天津做实验：一开始，我以为这个实验很重要，我和江淮那名工程师都是很小心很认真地去对待这个实验，每个实验步骤当时都很认真地作下记录，以为这个实验的结果会对以后有很大的影响，但回来后，在一次与我一道去参加试验的江淮那名工程师的聊天中得知，这个试验根本就不是什么对比实验，我们公司做的快速成型件完全是江淮找设计公司全新设计的一个进气管，和三菱那个进口的进气管完全不一样，江淮叫我们做这个实验的目的，是带着一种期盼奇迹会出现的幻想，幻想最后的结果会和进口进气歧管一模一样，不过很遗憾，结果没有实现。

5、电话联络客户：这个最典型的工作就是和psm公司关于嵌件修改的问题了，陈总也多次批评过，说我在说话方式上过于谦让，这个嵌件样件最初我们要求的是15个样件，再到30个，再到50个，我觉得我们采取的就该是这种相互协商的口气，我承认，陈总的方式没有错，我们作为需求方，有理由理直气壮要求供货方无条件答应我们的要求，不过最后的结果还是很不错的，psm公司的联系人员答应了我们不断提高需求样件个数的要求，也和我说过她在很努力地和无锡那边在联系，加快速度，最后交付的日期也只比陈总要求的`7月20日寄出晚了一天，严格来说，双方都算很满意地完成了这批样件的工作，毕竟作为贸易，双方都能满意互赢，那是最好的结果。

6、和领导一起出去谈判：陈总谈判的坚定，这个我觉得是我最该好好学习的地方，我们该做的不该做的，在谈判之前，自己心里首先了如指掌，在谈判的过程中，让对方知道我们的实力，不敢轻视，表达出自己明确的立场，但又不至于太强硬，给对方太大压力，谈判时这个度的问题，很难把握，也是陈总一再提醒我的地方，在这方面，我有很多不足，但我知道，最主要的原因是因为我所知道的知识面太窄，心中无底，那是不可能做到缩放自如的。以上就是我在这实习期两个月的主要工作，很遗憾，和自己读研期间一直从事的零部件有限元分析以及整个系统的运动学与动力学分析没有一点关系，一直在用自己非专业的一面在从事工作，但自我感觉，是另外一种补充，另外一种充实，我并没有感觉到什么不理解，毕竟公司目前还用不到有限元分析这一块，系统运动学与动力学分析估计可能永远都会用不到，但公司所需的，就是我们要做的，好在陈总说过有限元分析这块以后我们会自己做，并且我已经向陈总说过，basf的有限元分析需要对方向我们提供一些指导和培训，最好叫我们去参与见习下，目前，我可以确保的就是我们的零件在有限元分析最重要最费时的前处理方面，我去做绝对不存在任何问题，但加载的正确性以及对分析结果的评判，是我们目前需要知道学习的地方，不过也很容易知道，毕竟这个没有什么技术含量，一般都是软件自身设计好的，程序化了，只需要basf说明一下过程，列下边界条件给我们就行，或者参考一些塑料件的分析资料。

最后，说一下对公司的印象。在公司的两个月，大大小小也算知道了些情况，公司的前景，只要不出什么大差错，把一切预计的都很好地完成，严格意义上来说，还是很不错的。在这两个月中，我深刻体会到，公司中的很多员工，像陈总，钱部长和张部长，他们目前真正把公司的事当作自己的事业在做，我很敬重，也会努力向他们学习，当然，公司中的很多人，他们都很努力地在工作，不管他们比我早，还是比我晚来公司，我都很敬重，在公司，他们也配得上被尊重，因为他们足够的认真，只要是好的方面，我都该去学习，去尊重。我承认在刚开始来公司工作时，由于是第一次真正意义上的工作，把一切都太理想化，也表现过一些浮躁，但在公司让我接受1.1项目的工作后，我的工作态度已经开始在转变了，有段时间，我对这个1.1项目，表现得比谁都着急，虽然表面上无论什么事，我都表现得很平静，但内心里，我自己明白，我也已经逐渐在开始我的事业了，这也是我觉得在这两个月我改变最大的地方。

在这两个月中，也经历了公司的一些人员离职，我也和某些表示也许会离开公司的人员谈过心，和他们说过，不管出于什么原因，觉得他们的离开对公司都有或大或小的损失，可以算得上是一种对公司的不负责任，毕竟在公司都工作这么长时间，对公司的一切都很了解，公司要重新找个人去代替，都是非常的不容易，并且公司目前正处于用人之际，不能因为某些个人原因就决定辞职，不像我刚来，即使离职了，双方也几乎都没什么损失，不过人各有志，每个人都有对自己命运的选择权，具体怎么选就看自己怎么决定，无法勉强。

以上就是我这两个月的工作总结，写的过于宽泛，但文字不能说明一切，具体的还是得在实践中检验，所谓的当局者迷，旁观者清，也许这个工作总结不该由本人来填写，因为不够客观。很想和合肥恒信一起，一步步地进步，一步步地壮大，让越来越多的人知道和了解合肥恒信汽车发动机部件制造有限公司这个名字，而不像现在，直到在天津做完实验的最后一天，天津大学的老师才能完整说出合肥恒信汽车发动机部件制造有限公司这个名字；不像现在，合肥的ems好几次都以找不到公司的地址为由不投递快递；而不像现在，每次在和第一次来公司的人员介绍怎么走时，都听见别人在提天洋药业对面或者加油站旁边。我们需要把公司做大做强。

公交实习期总结篇11

在医院实习期间、得到科室领导的关心及同事们的帮助下，较好地完成了各项工作任务，使自己较快地熟悉了新的工作环境，在工作态度、专业技术水平等方面均取得较大的进步，现将实习报告总结如下：

一、端正工作态度，热情为患者服务。

作为医生，为患者服务，既是责任，也是义务。我们医院对于居民来说还是新生事物，要想在最短的时间内做强做大，我首先要提高服务质量，让每一个就诊的患者满意，并以此来扩大我院的'知名度。参加工作以后，我努力提高自己的思想素质和业务道德水平，摆正主人翁的心态。竭尽全能地为患者服务；耐心对待每一位患者，不管自己多累，都不厌其烦地做好解释和沟通，争取将两好一满意工作落实到实处。

二、认真负责地做好医疗工作，做好个人工作计划，提高专业技术水平。

参加工作后我仍然坚持每天学习，每天掌握一种疾病；同时不忘学习本专业研究的新成果，不断汲取新的营养，锻炼科研思维；坚持“精益求精，一丝不苟”的原则，工作过程中严格按照医疗操作常规进行，避免医疗事故及差错的发生；在工作中不断丰富自己的临床经验，时刻保持谦虚谨慎，遇到不懂的问题勇于向上级医师请教，努力提高自己综合分析问题和解决问题能力；严密观察病情，及时准确记录病情，对患者的处理得当；

三、严格要求自己。

在做好本职工作的基础上，积极为科室的发展出谋划策，希望明年的工作量能够再上新高。在医院领导和同事们的帮助下，我的各项工作完成地较为圆满，但是我不能有丝毫的松懈，因为以后的工作还会面临更大的挑战和机遇。同时与其它先进同事相比还有差距，在今后工作中，我要继续努力，克服不足，创造更加优异的工作成绩。以上是我的实习工作总结，在过去的半年里，要再次感谢院领导、护士长的教育、指导、批评和帮助，感谢同事们给予的关心和支持。过去，有许多进步和提高，同时也存在一些不足；展望未来，应当发扬自身的优点与长处，克服不足。

公交实习期总结篇12

在实习的这九个月当中，我尽量弥补自身知识的不足之处，熟悉掌握多元的专业业务知识，能够比较得心应手的开展各项工作，这些可以说都受益于各位领导的栽培和各位同事的赐教。下面，我将这一年来的工作总结如下：

一、虚心学习，努力进步

实习期间，我清醒的认识到自己在实际工作中的不足之处，缺少实践经验，井下现场经验匮乏，所以在日常工作中，我不断向领导和井下工人学习，加快补充自己的现场实践经验。而且坚持以严谨的科学态度对待煤矿的每一项工作，争取不断进步，提高自己的专业技术能力。

在队实习期间，开始总会遇到很多不懂的事都在队领导的悉心指导下慢慢掌握，在井下掘进工作面时，总会看见很多实际应用中才会有的技术问题，这些都是书本上学不到的，所以现场的工人，跟班人员，他们便是我的指导老师，他们使我得到了很大的进步。

二、恪守本职，扎实工作

我深知煤矿技术工作的艰难与重要性，所以一开始就要求自己严格一点，来不得半点马虎、出不得半点差错，只有兢兢业业、扎扎实实，才能做到优质高效。为此，我把履行岗位职责、虚心学习作为自己的核心任务。

在队见习期间，天天跟随作业人员一起进出井，现场观察、记录作业人员作业的过程，再与《作业规程》、措施等相比较，获得了许多重要的一线经验。也经常与同事、师兄们一起讨论《规程》、措施的编写依据和实际效果，这些都是不可多的经验和知识，为我以后的工作打下了坚实的基础，也使得自己能够更快的进入角色，干起工作来得心应手。

三、朴实诚恳，严格自律

作为一名煤矿的技术人员，我知道应该具有朴实平淡的本色，努力让自己做到朴实不虚妄，热情不虚假，处事不急躁。心中始终要有规章制度，能够准确严谨的处理每一项工作，特别是井下技术工作。

在工作方面，不怕困难，始终提醒自己要有顽强的拼搏精神，虽然煤矿的'加班比较多，但我深知井下的煤矿工作更没有假期，所以我们不能有怨言。对于难度大的工作，要敢于迎难而上，以自己诚恳的态度和虚心的工作作风赢得了领导的好评。在生活方面，我积极参与公司组织的各项活动这些都使得我保持了比较健康的生活方式。

不知不觉就工作了九个月时间，总的来说，这是学习的九个月，是锻炼的九个月，也是收获的九个月。在里队，我很好的完成了队领导交办的各项工作，从职工的学习，队的精神文明建设到现场的跟班，我都能较好的完成；积极的做自己力所能及的事情，虽然没在科室上班，但是我很想跟科室的同事们学习，希望能多看到，多学到，偶尔能帮上忙的地方也积极参与。由于前期自身经验的不足，使得我养成了虚心学习的好习惯，我知道未来的学习和工作之路还很长，我也将以一百分的热情投入到煤矿技术的工作当中，始终保持严谨扎实的态度，积极思考，善于开拓，争取在自己的岗位上为企业和社会贡献力量。我将继续发扬、推进，对于存在的不足，我将努力克服。为我矿和我区在未来的各项工作任务而不懈努力！在以后的岁月里，我的工作一定会越来越努力的，尽量不会出现任何的差错，这对我是必须要要求的，我对自己的要求是最严格的，一定要做到为公司的事业尽出自己最大的努力！

公交实习期总结篇13

“花儿还有重开日，人生没有再少年。”转眼之间，我四年大学的青葱岁月就这样一晃而过了。而我的实习期也即将结束，面对这个时期的结束，我顿时感到压力很大。一个是来源生活的压力，另一个来源于自身的压力。但是不管是哪种压力，我都要把他们化作成我前进的动力，来开启我另外一段美好的生活和工作。接下来，就我在实习期作为一名活动执行助理实习生的工作做一个大致的总结。

在实习期的时候，我在xx公司里担任的是一名活动执行的助理。在担任这个助理的期间，我不仅在这个岗位中学习到了很多职场上的为人处世之道，还学习到了很多与本岗位相关的工作技能，让我有了人生中第一份工作的经验。虽然这份工作非常的辛苦和累，但是能在艰苦的工作环境里自我成长和自我锻炼，也是一件十分难得的事情。

一开始，经理跟我说这份工作需要有超强的耐力，和超强的吃苦能力的时候，我还不没有把它放在心上，因为经理说他们的这个职位一般都不招女生，更何况还是一个应届毕业的'实习大学生，所以我就想要证明给他看，我是能行的。但是在来到我们这个活动执行的助理岗位后，我就明白了经理所说的都是事实。因为作为一名我们公司的执行助理，我有很多的体力活要干。每场活动，不仅都需要我去提前踩点，提前联系好，还需要我去采办各种活动物资，联系好各种相关人员。每一件事情都要事无巨细的做好。并且到了活动当天，我还要布置场景，没有人员安排的时候，我就要亲自动手，有时候我一个女生要搬一个几十斤重的机器设备，要抗一大袋活动需要用到的物料。有时候，一天有很多场活动忙不过来的时候，我不仅要在各地来回奔波，我还要加班到晚上两三点。活生生的把我从一个精致的大学生少女变成了一个十分粗糙的女汉子。不过在这个转变的过程中，我也体会到了社会生活的艰辛，体会到了我在正在成长和历练的滋味。

这份实习期的工作经历对我来说，既是十分的难忘，也是十分的具有意义。它锻炼了我独立生活和工作的能力，锻炼了我内心承受压力的能力，让我在以往的人生道路上，遇到再多的困难，也能咬牙坚持下去。

公交实习期总结篇14

我来xxx已经两个月的时间了，经过两个月的学习与工作，我对自己的工作认真思考并记录下来，以作为自己工作的一个阶段性总结，同时向公司领导汇报我的工作，请领导审查并给予同意我的转正申请。

工作成绩与收获：

首先感谢公司人力资源部认可、招聘我进入xx，并对我全方面的培训，给予我在公司发展的机会。感谢公司领导和同事给予我无时不在的培训、教导与帮助，使我在短短的两个月时间里能学到最多的知识和信息，并得以提高。当我进入xx的第一天开始，我深知自己最大的欠缺是对我公司、行业及产品系统知识的掌握。

1、在公司对新员工的培训期间，我努力学习公司整体情况，熟练掌握了公司的核心业务等等情况，能系统明了的向客户讲解、交流清楚，为今后业务工作的开展而奠定坚实的基础。对公司介绍的学习过程中，深挖掘我公司与别的公司的区别与优势，自己组织语言，将公司的特点、优势、业绩等全面地介绍给业主。

2、在短时间内掌握更多的行业知识，并且在后期的工作中随时学习补充行业知识的学习。不仅在学习期间努力学习行业知识，为自己尽快进入工作角色而准备，并且要想将业务工作做的更加出色突出，融入到这个行业中来，在工作过程中努力广交朋友，学习行业知识，在业务工作中，互通信息，互相学习，为在这个行业中长期发展而努力。岗位认识：

3、在xx我应聘的职位是市场部门，作为市场部门的一名销售人员和之前单位的销售还是有很多不同，和客户交流的方式方法也不尽相同。前公司有自己的产品，和运营商交流主要就是介绍产品，引导运营商接受我们的产品，认识到使用该产品能带来很大的经济效益。主导部门就会主动的推动，但是其它部门还不能尽快的推动该产品上线，作为庞大的'国企运营商，还需要努力使得运营商内部各部门都来推动该产品，如果有部门不积极，就需要说服用户，使得该部门认可，这样就会更快推动该产品，给公司快速带来效益。

4、在xx我们主要推动的还是工程服务，自己并没有核心的产品，所以我认为担任销售就会和前公司在和运营商接触时，方式方法就会有很大的不同。现在和运营商交流基本就是网建部，介绍我们公司之前的业绩，并和兄弟公司对比，体现出公司的服务质量和兄弟公司的差异，使得运营商认可我们。还需要提前得到招标的信息，引导运营商在招标的时候体现出对公司有利的部分。在进行投标时，尽力做好标书，不仅要在等分点，全部得分，也还要完善丰富其它部分，给用户留下十分好的印象。

优点与缺点：

全面衡量自己的工作，自身的优缺点表现在以下几个方面：

优点：

1、善于总结。工作经验和知识的欠缺要靠在日常工作的不断学习和总结中来弥补，所以要想成长，必须进行总结。

2、心细认真。工作经验的积累锻炼成了心细认真的性格，对于业务工作来说，心细认真能够及时学习到别人的优点，善于发现业务工作中关键所在。工作认真是任何工作成功的基本素质。

缺点：

1、投标过程中的细节方面做的不是足够好。制作标书时，按照招标要求制作，但是字眼研究的不透侧，很多都没有仔细看，造成了很大的误差等等。

总之在xx我要更好的体现出自己的价值，为公司做出贡献。

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