隧道桥梁应急避险预案（汇总八篇）。

在学习、工作或是生活中，有时会出现一些意料之外的事件或事故，为了减小事故造成的危害，就有可能需要事先制定应急预案。那要怎么制定科学的应急预案呢？下面是小编为大家整理的隧道专项应急预案，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

隧道桥梁应急避险预案 篇1

演练目的：为了能够在隧道出现实然塌方事故时保证应急预案的顺利实施，保证人员、物资及其它财产损失降至最低，提高全体参战人员的安全防范意识、团队精神及战斗力，增强广大职工的团结、协作、奉献精神和责任感，特组织本次演练。

演练实施：

1、演练地点：假设事故发生地点为隧道内DIK175+850处出现塌方。

2、塌方情况（假设）：该段围岩不良，临时支护突然发生大幅度变形，随及拱部出现塌方，开挖班有两人受伤较重，开挖台车部分被埋没。

3、演练程序：

1）、演练前和xx县人民医院及距离工地较近的xx乡医务所取得联系，在接到我单位电话后，请以上单位委派专人到现场进行人员救援医护指导。

2）、演练过程：

a、出现险情后，值班人员立即用隧道内电话机和洞外取得联系，由洞外人员电话通知应急救援中心，值班电话************，值班调度程峪在接到电话后迅速向应急救援领导组组长xxx报告详情，同时向副组长进行汇报，组长得知详情后立即下达应急救援命令。

b、根据汇报情况，洞内、洞外同时行动，洞外由后勤保障组调动救援车辆在外等候，救援组副组长进入隧道内急调洞内其他人员将受伤人员迅速抢离至安全地带，值班人员用对讲机通知洞内救援车辆赶到，将受伤人员运至洞外。

c、在将伤员护送到洞外之前，医务人员及急救车辆已经在洞外等候，待伤员出洞外后，医务人员对其先进行初步应急治疗，而后指导其他人员将受伤人员抬上救护车送往医院做进一步治疗，事先安排两人陪同到医院进行护理。

d、技术保障组由领导组副组长xxx带队到达塌方地点进行察看，确认为围岩突变引起拱部塌方，随即和领导组组长代光国、副组长xxx及其他技术人员研究制定方案，采取拱部加设型钢架及钢筋网、锚杆，导管注浆后进行喷射砼支护。

e、方案确定后，副组长xxx即刻召集开挖班人员进行危石处理，xxx通知洞外物资保障组调用物资库内防坍塌所备好的型钢拱架、钢管、锚杆、钢筋网片、水泥及水玻璃运到洞内，并由带班人员安排支护班将拌制好的'喷浆料也运至工作面等候。待导管注浆完毕、钢格栅及配套设施安装完后进行喷射砼。

f、经过8个小时的加固处理，塌方处围岩已稳定不再发生变化，而后副组长xxx安排装载机和运输车辆对塌方土石进行清理，并在值班人员的监护下将开挖台车拖离至工作面，在清理过程中将被埋入的钻机（假设）逐台取出。

通过这次演练，使全体救援人员更清楚和明确了应急救援预案的程序，更清楚的认识到相互间配合的重要性，政令畅通、统一指挥在突发事件发生时是保证应急预案实施程序化、步骤化的关键，通讯器材是在隧道施工中遇到实发事件时能快速反应不可缺少的工具，本次演练为能充分应对突发的塌方事故掌握了实战经验，达到了预期目的。

隧道桥梁应急避险预案 篇2

为有效预防、及时控制和消除桥梁可能发生的各类突发事件（包括自然灾害、交通事故、结构损坏、恐怖袭击等），保障人民群众生命财产安全，维护社会稳定，根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《公路桥梁养护管理工作制度》等相关法律法规，特制定本桥梁安全应急预案。

一、组织机构与职责

1.应急领导小组：

组长：由交通运输部门主要负责人担任，负责全面指挥协调应急工作。

副组长：由交通运输部门分管领导、公安交警部门负责人担任，协助组长开展工作。

成员：包括交通运输部门相关科室负责人、桥梁管养单位负责人、消防、医疗、环保等部门代表。

2.职责分工：

交通运输部门：负责桥梁的`日常巡查、监测预警、信息报告及应急处置工作。

公安交警部门：负责桥梁周边交通管制、事故救援及秩序维护。

消防部门：负责火灾等紧急情况的灭火救援工作。

医疗部门：负责受伤人员的现场救治及转运。

环保部门：负责环境污染事件的监测与处置。

二、预警与预防

1.监测与评估：建立健全桥梁安全监测体系，定期对桥梁进行结构检测、健康评估，及时发现并消除安全隐患。

2.预警发布：根据监测结果，对可能发生的桥梁安全事故进行预测分析，及时发布预警信息，提醒相关部门和公众注意防范。

3.预防措施：加强桥梁日常养护，对发现的问题及时维修；制定并实施桥梁保护措施，防止人为破坏；加强公众安全教育，提高公众安全意识。

三、应急响应

1.信息报告：一旦发生桥梁安全事故，立即启动应急预案，并向应急领导小组报告，同时通知相关部门和单位。

2.现场处置：

交通管制：公安交警部门立即对事故现场及周边道路进行交通管制，确保救援通道畅通。

救援行动：根据事故类型，组织消防、医疗等部门开展救援行动，最大限度减少人员伤亡和财产损失。

安全评估：组织专家对桥梁结构安全进行评估，确定是否具备通行条件。

信息发布：通过官方渠道及时发布事故信息，回应社会关切，避免谣言传播。

3.后期处置：

事故调查：成立事故调查组，查明事故原因，总结经验教训。

恢复重建：根据评估结果，制定恢复重建方案，尽快恢复桥梁正常使用功能。

善后处理：做好受伤人员救治、家属安抚及财产赔偿等工作。

四、保障措施

1.队伍保障：加强应急队伍建设，定期组织培训和演练，提高应急处置能力。

2.物资保障：储备必要的应急物资和装备，确保在紧急情况下能够及时调用。

3.技术保障：依托专业机构和技术力量，为应急处置提供技术支持和决策依据。

4.资金保障：将桥梁安全应急工作经费纳入年度预算，确保资金充足。

隧道桥梁应急避险预案 篇3

一、围岩坍塌征兆

1、隧道洞内操作人员必须有专人时刻监控洞内围岩稳定状况，如发现洞顶碎石不断掉落，甚至较大石块相继掉下，干燥段突然涌水或水量突然增大，水质由清变浊，或发现小动物纷纷乱跑等现象，预示着围岩即将发生塌方。

2、围岩节理裂隙逐步扩大，支护状态变形，喷射砼出现明显裂纹或剥落，拱脚附近的水平收敛率大于0.2mm/d，拱顶下沉量大于0.1mm/d并继续增大时，说明围岩仍在发生变形，处于不稳定状态，极有可能出现失隐塌方。

二、紧急措施

以上情况发生时，现场任何人均有权命令隧道内的'所有人员立即撤离隧道，撤出命令要及时果断，撤出行动要迅速。人员全部撤出至安全地带，由班组长清点人数，对照洞口人员去向牌，检查人员姓名，同时报告工区负责人和应急救援小组。

应急救援小组任何成员接到报告后，应立即向组长汇报并召集所有人员迅速赶至现场。如隧道围岩并无继续变化及坍塌现象发生，24小时后，应请隧道专家和隧道结构工程师对围岩稳定状况进行鉴定，必要时请有关部门进行判定，如满足继续施工条件，则进洞正常施工，并保持高度警惕，随时注意洞内状况。

如人员撤退后，发生隧道塌方，则应急指挥小组立即上报指挥部，同时上报驻地办。待塌方完全停止并处于稳定状态后，根据应急救援方案中所规定的人员职责，各司其职。动员救援储备物资和设备，开始展开抢险工作，要求抢险工作迅速紧张有序。

隧道塌方事故中，如出现人员被困，危及生命等情况，应紧急通知应急救援指挥小组，应急救援指挥小组立即上报指挥部和驻地办，同时通知就地医疗救护单位或拨打120急救电话。请求做好医疗救护准备工作，成立现场指挥部，尽快查明被困人员的，包括人数、性别、年龄、姓名，被困正确位置、通风、周围岩石类别等情况，由现场指挥部制定救援方案，同时启动救援储备物资和设备，视人员情况准备好交通工具以便及时运送。力争以最快速度和时间，最简单有效的方法，最安全稳妥的方式将被困人员救出，将损失减少到最低限度。

应急救援结束后，积极配合调查组人员进行事故分析，调查工作，写出事故发生原因、经过情况、伤亡程度及事故教训和预防措施，并对职工进行一次安定人心、接受教育的安全生产宣传工作。

隧道桥梁应急避险预案 篇4

为有效应对桥梁发生的突发事件，确保人民群众生命财产安全，维护社会稳定和交通畅通，特制定本桥梁安全应急预案。

一、组织机构与职责

1.应急领导小组：成立由交通管理部门领导任组长，桥梁管养单位、公安、消防、医疗等部门负责人组成的应急领导小组，负责全面指挥协调桥梁应急救援工作。

2.现场指挥部：在突发事件发生后，立即成立现场指挥部，由应急领导小组指定专人担任指挥长，负责现场救援的组织、协调、指挥工作。

3.专业救援队伍：包括桥梁维护抢修队、消防救援队、医疗救护队等，负责具体实施救援行动。

4.后勤保障组：负责救援物资、设备、通讯、交通等后勤保障工作。

二、预警与预防

1.监测预警：建立桥梁安全监测系统，对桥梁结构、交通流量、环境条件等进行实时监测，及时发现并预警潜在的安全隐患。

2.风险评估：定期对桥梁进行安全风险评估，识别可能的风险源和风险因素，制定针对性的'防控措施。

3.隐患排查：加强桥梁日常巡查和定期检查，及时发现并消除安全隐患。

三、应急响应

1.信息报告：一旦发生桥梁突发事件，现场人员应立即向应急领导小组报告，报告内容包括事件时间、地点、性质、影响范围及初步判断等。

2.启动预案：应急领导小组根据事件性质和严重程度，决定是否启动应急预案，并通知相关单位和部门迅速响应。

3.现场处置：

交通管制：立即对事发桥梁及周边道路实施交通管制，确保救援通道畅通。

人员疏散：组织现场人员有序疏散至安全地带，避免次生灾害发生。

专业救援：根据事件类型，调派专业救援队伍开展救援行动，如桥梁抢修、伤员救治等。

信息发布：及时通过官方渠道发布事件信息，引导公众正确应对，避免恐慌情绪蔓延。

4.后续处理：

事故调查：组织专业人员进行事故调查，查明原因，总结经验教训。

恢复重建：根据事故调查结果，制定恢复重建方案，尽快恢复桥梁正常使用。

善后处理：做好受伤人员救治、家属安抚及财产损失赔偿等善后工作。

四、培训与演练

1.应急培训：定期对桥梁管理人员、救援队伍等进行应急知识、技能培训，提高应急处置能力。

2.应急演练：定期组织桥梁安全应急演练，检验应急预案的可行性和有效性，完善应急响应机制。

五、附则

1.本预案自发布之日起实施，由交通管理部门负责解释和修订。

2.各相关单位和部门应根据本预案要求，制定具体实施细则，确保预案得到有效执行。

3.在实施过程中，如遇到特殊情况或问题，应及时向应急领导小组报告并妥善处理。

隧道桥梁应急避险预案 篇5

一、围岩坍塌征兆

隧道洞内操作人员必须有专人时刻监控洞内围岩稳定状况，如发现洞顶碎石不断掉落，甚至较大石块相继掉下，干燥段突然涌水或水量突然增大，水质由清变浊，或发现小动物纷纷乱跑等现象，预示着围岩即将发生塌方。

围岩节理裂隙逐步扩大，支护状态变形，喷射砼出现明显裂纹或剥落，拱脚附近的水平收敛率大于0.2mm/d，拱顶下沉量大于0.1mm/d并继续增大时，说明围岩仍在发生变形，处于不稳定状态，极有可能出现失隐塌方。

二、紧急措施

以上情况发生时，现场任何人均有权命令隧道内的'所有人员立即撤离隧道，撤出命令要及时果断，撤出行动要迅速。人员全部撤出至安全地带，由班组长清点人数，对照洞口人员去向牌，检查人员姓名，同时报告工区负责人和应急救援小组。

应急救援小组任何成员接到报告后，应立即向组长汇报并召集所有人员迅速赶至现场。如隧道围岩并无继续变化及坍塌现象发生，24小时后，应请隧道专家和隧道结构工程师对围岩稳定状况进行鉴定，必要时请有关部门进行判定，如满足继续施工条件，则进洞正常施工，并保持高度警惕，随时注意洞内状况。

如人员撤退后，发生隧道塌方，则应急指挥小组立即上报指挥部，同时上报驻地办。待塌方完全停止并处于稳定状态后，根据应急救援方案中所规定的人员职责，各司其职。动员救援储备物资和设备，开始展开抢险工作，要求抢险工作迅速紧张有序。

隧道塌方事故中，如出现人员被困，危及生命等情况，应紧急通知应急救援指挥小组，应急救援指挥小组立即上报指挥部和驻地办，同时通知就地医疗救护单位或拨打120急救电话。请求做好医疗救护准备工作，成立现场指挥部，尽快查明被困人员的，包括人数、性别、年龄、姓名，被困正确位置、通风、周围岩石类别等情况，由现场指挥部制定救援方案，同时启动救援储备物资和设备，视人员情况准备好交通工具以便及时运送。力争以最快速度和时间，最简单有效的方法，最安全稳妥的方式将被困人员救出，将损失减少到最低限度。

应急救援结束后，积极配合调查组人员进行事故分析，调查工作，写出事故发生原因、经过情况、伤亡程度及事故教训和预防措施，并对职工进行一次安定人心、接受教育的安全生产宣传工作。

隧道桥梁应急避险预案 篇6

公路隧道事故偶然性大，极易造成交通中断和人员伤亡。秦岭终南山特长公路隧道全长18.02公里，火灾一旦发生，救援难度很大，除隧道管理机构外，还需大量外部单位配合，因此有必要建立一套行之有效的隧道应急预案。

科学的预案，需要有科学的预案编制技术。然而目前国内已发布的应急预案编制指南较少，且主要针对危险品泄漏、环境污染方面，没有适用于公路隧道管理的应急预案编制指南。而国外的应急预案编制指南是根据本国的相关法律法规、以及各部门的职责分工而制定，又无法直接应用于我国。在秦岭终南山特长公路隧道应急预案的编制中，首先解决了两个难点，第一是预案编制技术的研究、确定，第二是具体的编制过程、方法。

应急预案实际上是一个透明和标准化的反应程序，是快速响应和有效救援的基本保证，因此必须有完整的设计、行之有效的操作程序和持续改进的运行机制。

1．编制前的准备工作？

风险评价：主要是将隧道内可能导致重大人身伤亡和财产损失，及产生严重社会影响的重大事故灾害风险，列出清单，逐一评估。

资源分析：对应急救援活动涉及的相关资源进行了解、分析，以便制订出符合实际情况的应急预案。

2．预案的体系架构？

按照系统论的思想，应急预案是一个开放、复杂和庞大的系统，预案的设计和组织实施应遵循体系要素构成和持续改进的指导思想。通过对国内外应急救援体系的研究、分析，特长公路隧道应急预案体系可以由以下5个部分构成。

(1)应急机构：明确分为场内与场外两类应急机构，前者的职责主要是整个应急救援活动的信息中枢、组织协调、资源调配和扩大应急救援活动的指挥，而后者则承担现场的'灾害控制、人员救护和工程抢险等具体的救援任务。

(2)响应程序：是应急预案中核心的内容，是检验应急救援综合能力的集中体现。

(3)预案培训：其目标是检验其应急行动与预案的符合性、应急预案的有效性和缺陷性，以及对应急能力水平的评估。

(4)公众教育：目标是提高全体公众应急意识和能力。

(5)预案管理：建立应急预案的编写、审批、发放、更新等规则，并通过预案演练和评估对预案实现持续改进。

3．预案编制

通过对国内外隧道事故。以及其他行业应急预案要素的分析，归纳出隧道灾害事故应急预案包括以下1 2个核心要素。

(1)预案启动：确定预案的启动条件及启动程序。

(2)现场指挥与控制：以事故发生后确保公众安全为主要目标，按照应急预案的响应程序指挥、协调救援行动，合理使用应急资源，使事故迅速得到有效控制。

(3)预警与通知：是应急救援迅速启动的关键，接到报警后的初步分析，筛选掉不正确的信息，落实事故的地点，时间、类型、范围，初步分析事故趋势。

(4)警报系统与紧急通告：事故被确认后立即通报应急指挥中心，及时向公众和各救援单位发出应急警报，建立通讯程序。

(5)通讯：确保报警和通讯器材完好，并能正确使用报警和通讯器材，保持信息渠道24小时畅通。

(6)事态监测：监测和分析事故造成的危害性质和程度，以便提高或降低应急警报级别，并采取相应的对策评估。

(7)人员疏散与安置：应使所有公众熟悉报警系统、逃生线路、避难所和总体疏散程序，准确估计事故影响范围、人员影响区域以便组织疏散、撤离，积极搜寻、营救受伤及受困人员，建立现场危险品泄漏时人员的避难所。

(8)警戒与治安：为保障救援工作顺利开展，救援现场要有警戒区域设定，实施交通管制，保障救援队伍、物质供应、人员疏散的交通畅通。

(9)医疗与卫生服务：应急救援中的医疗与卫生服务，由专业和接受过急救和心脏恢复培训1的人员，事先组成医疗救援小组，在当地卫生部门的配合下，及时地提供应急需要的医疗设备和急救药品。

(10)应急人员安全：应急救援行动的原则应是优先确保公众和救援人员的安全，严禁冒险指挥，防止造成次生灾害。

(11)公共关系：在重大事故中应明确应急过程中的媒体及公众发言人，协调外部机构，及时与各部门和相关社会服务机构联系。

(12)善后复原：在应急救援完成后，应尽快组织善后复原工作。在研究确定以上1 2个核心要素的内容之后，需通过预案的推演，将这些要素串接成一个可执行的应急计划。

隧道桥梁应急避险预案 篇7

公路隧道事故偶然性大，极易造成交通中断和人员伤亡。秦岭终南山特长公路隧道全长18.02公里，火灾一旦发生，救援难度很大，除隧道管理机构外，还需大量外部单位配合，因此有必要建立一套行之有效的隧道应急预案。

科学的预案，需要有科学的预案编制技术。然而目前国内已发布的应急预案编制指南较少，且主要针对危险品泄漏、环境污染方面，没有适用于公路隧道管理的应急预案编制指南。而国外的应急预案编制指南是根据本国的相关法律法规、以及各部门的职责分工而制定，又无法直接应用于我国。在秦岭终南山特长公路隧道应急预案的编制中，首先解决了两个难点，第一是预案编制技术的研究、确定，第二是具体的编制过程、方法。

预案编制技术

应急预案实际上是一个透明和标准化的反应程序，是快速响应和有效救援的基本保证，因此必须有完整的设计、行之有效的操作程序和持续改进的运行机制。

1．编制前的准备工作?

风险评价：主要是将隧道内可能导致重大人身伤亡和财产损失，及产生严重社会影响的重大事故灾害风险，列出清单，逐一评估。

资源分析：对应急救援活动涉及的相关资源进行了解、分析，以便制订出符合实际情况的应急预案。

2．预案的体系架构?

按照系统论的思想，应急预案是一个开放、复杂和庞大的'系统，预案的设计和组织实施应遵循体系要素构成和持续改进的指导思想。通过对国内外应急救援体系的研究、分析，特长公路隧道应急预案体系可以由以下5个部分构成。

(1)应急机构：明确分为场内与场外两类应急机构，前者的职责主要是整个应急救援活动的信息中枢、组织协调、资源调配和扩大应急救援活动的指挥，而后者则承担现场的灾害控制、人员救护和工程抢险等具体的救援任务。

(2)响应程序：是应急预案中核心的内容，是检验应急救援综合能力的集中体现。

(3)预案培训：其目标是检验其应急行动与预案的符合性、应急预案的有效性和缺陷性，以及对应急能力水平的评估。

(4)公众教育：目标是提高全体公众应急意识和能力。

(5)预案管理：建立应急预案的编写、审批、发放、更新等规则，并通过预案演练和评估对预案实现持续改进。

3．预案编制

通过对国内外隧道事故。以及其他行业应急预案要素的分析，归纳出隧道灾害事故应急预案包括以下1 2个核心要素。

(1)预案启动：确定预案的启动条件及启动程序。

(2)现场指挥与控制：以事故发生后确保公众安全为主要目标，按照应急预案的响应程序指挥、协调救援行动，合理使用应急资源，使事故迅速得到有效控制。

(3)预警与通知：是应急救援迅速启动的关键，接到报警后的初步分析，筛选掉不正确的信息，落实事故的地点，时间、类型、范围，初步分析事故趋势。

(4)警报系统与紧急通告：事故被确认后立即通报应急指挥中心，及时向公众和各救援单位发出应急警报，建立通讯程序。

(5)通讯：确保报警和通讯器材完好，并能正确使用报警和通讯器材，保持信息渠道24小时畅通。

(6)事态监测：监测和分析事故造成的危害性质和程度，以便提高或降低应急警报级别，并采取相应的对策评估。

(7)人员疏散与安置：应使所有公众熟悉报警系统、逃生线路、避难所和总体疏散程序，准确估计事故影响范围、人员影响区域以便组织疏散、撤离，积极搜寻、营救受伤及受困人员，建立现场危险品泄漏时人员的避难所。

(8)警戒与治安：为保障救援工作顺利开展，救援现场要有警戒区域设定，实施交通管制，保障救援队伍、物质供应、人员疏散的交通畅通。

(9)医疗与卫生服务：应急救援中的医疗与卫生服务，由专业和接受过急救和心脏恢复培训1的人员，事先组成医疗救援小组，在当地卫生部门的配合下，及时地提供应急需要的医疗设备和急救药品。

(10)应急人员安全：应急救援行动的原则应是优先确保公众和救援人员的安全，严禁冒险指挥，防止造成次生灾害。

(11)公共关系：在重大事故中应明确应急过程中的媒体及公众发言人，协调外部机构，及时与各部门和相关社会服务机构联系。

(12)善后复原：在应急救援完成后，应尽快组织善后复原工作。在研究确定以上1 2个核心要素的内容之后，需通过预案的推演，将这些要素串接成一个可执行的应急计划。

隧道桥梁应急避险预案 篇8

为有效应对桥梁可能发生的各类突发事件，如自然灾害（洪水、地震、风暴等）、交通事故、结构损坏、人为破坏等，确保人民群众生命财产安全，维护社会稳定和交通畅通，特制定本桥梁安全应急预案。

一、组织机构与职责

1.应急领导小组：由地方政府、交通管理部门、桥梁管理部门及相关单位负责人组成，负责应急预案的制定、修订、实施和监督，统一指挥和协调应急行动。

2.应急指挥部：下设现场指挥组、抢险救援组、交通疏导组、医疗救护组、后勤保障组、信息发布组等，各组职责明确，分工合作。

现场指挥组：负责现场勘查、险情评估、制定抢险方案并指挥实施。

抢险救援组：负责桥梁结构抢修、被困人员搜救、车辆清理等抢险救援工作。

交通疏导组：负责事故现场及周边区域的交通管制、车辆分流和人员疏散。

医疗救护组：负责受伤人员的'现场救治和转运至医疗机构。

后勤保障组：负责应急物资、设备、资金的调配和保障。

信息发布组：负责应急信息的收集、整理、发布及舆情引导。

二、预警与预防

1.监测预警：利用桥梁健康监测系统、气象预报等手段，对桥梁结构及周边环境进行实时监测，及时发现并预警潜在风险。

2.隐患排查：定期开展桥梁安全检查，重点排查结构安全、地基稳定性、排水系统等问题，及时整改隐患。

3.预案演练：定期组织应急演练，提高应急队伍的快速反应能力和协同作战能力。

三、应急响应

1.信息报告：发现桥梁安全事件后，立即向应急领导小组报告，并视情况启动相应级别的应急响应。

2.先期处置：在应急队伍到达前，现场人员应迅速采取必要的措施，如设置警示标志、疏散人群、控制事态发展等。

3.应急响应：根据应急预案，各应急小组迅速集结，按照职责分工开展抢险救援工作。

抢险救援：迅速评估桥梁结构安全，采取加固、修复等措施，确保桥梁安全；同时搜救被困人员，清理事故现场。

交通疏导：实施交通管制，引导车辆绕行，确保救援通道畅通无阻。

医疗救护：对受伤人员进行紧急救治，并及时转运至医疗机构。

4.信息发布：通过官方渠道及时发布应急信息，包括事件进展、交通管制情况、救援进展等，稳定社会情绪，避免谣言传播。

四、后期处置

1.恢复重建：根据桥梁损坏情况，制定恢复重建方案，尽快恢复桥梁通行能力。

2.事故调查：组织专家对事故原因进行调查分析，总结经验教训，完善应急预案。

3.善后处理：做好受伤人员救治、家属安抚及财产赔偿等工作，维护社会稳定。

4.总结评估：对应急响应工作进行全面总结评估，总结经验，查找不足，提出改进措施。

文章来源：//m.386h.com/shiyongfanwen/87774.html

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