说到作文，相信大家都不陌生吧，写作文可以让我们更容易渡过独处的时间。很多人写作文时总是想到哪写到哪，一篇优秀的作文具有很强的感染力。那么有哪些优秀的作文是能给我们参考的呢？小编特地为您收集整理“精选:詹天佑读后感优秀范例”，欢迎阅读，希望您能阅读并收藏。

詹天佑带着人民的希望去勉励工作人员，说：我们的工作首先要精密，‘大概’‘差不多’不应该出自工程人员之口。詹天佑对工作一丝不苟，他夜以继日的工作，坚持不懈的精神，让我们钦佩。

一九零九年四月，京张铁路全线贯通了。詹天佑终于凭着自己和工作人员的努力，建成了第一条由中国人自己修筑的铁路。不仅给中国人争了一口气，还给帝国主义者一个有力的回击。

我们要象詹天佑那样，热爱祖国，把爱国主义精神一代一代传递下去，因为只有热爱祖国，才能全身心的报效祖国，只有热爱祖国，树立为中华崛起而读书的雄心壮志，只有热爱祖国，长大了才能像詹天佑那样去建设我们伟大的祖国。

今天我们伟大的祖国已高高矗立于世界民族之林，我为我是中国人而骄傲，我为我是中国人而自豪 ！！！

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读《詹天佑》有感

学了《詹天佑》这篇文章，詹天佑的精神把我深深地感动了。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图，铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种人字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了人字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。詹天佑这种前所未有的思维及妙计使每个人都为之震惊。他对祖国的苦心、勘察线路时的细心、以及特别的虚心与恒心造就了他这样一位人才，一位杰出的爱国工程师！京张铁路的全线竣工及完美都凝聚了詹天佑一颗爱国之心，它比计划提早两年竣工，这件事给了藐视中国人的帝国主义者一个有力的回击，夺回了我们中国人的尊严！詹天佑是我们的好榜样，我们也要像他那样，报效祖国、为国争光！

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读《詹天佑》有感400字

今天，我读了《詹天佑》这篇文章。

文中主要写詹天佑四件事：接受任务、勘测线路、开凿隧道，设计人字形线路。

詹天佑是我国杰出的爱国工程师，帝国主义者阻挠中国修筑铁路，可最终还是中国得到了修筑权，外国一张报刊写道：可以修筑铁路的工程师还没有出世呢！这明摆着是蔑视我们，詹天佑是修这条铁路的队长，詹天佑不怕外国人的讥笑，直接开始勘测线路，詹天佑对工程人员们的要求非常严格，但是詹天佑不怕吃苦，常常和工人们同吃同住，居庸关山势高，岩层厚，詹天佑采用了从两端同时向中间凿进的办法，八达岭是居庸关的三倍长，长达一千一百米，于是詹天佑采用了竖井开凿法。

詹天佑爷爷，您是多么的伟大，您值得我们学习，是我们学习的好榜样，也要像您这样，只要努力，就会成功的！

读《詹天佑》有感400字

我怀着自豪与喜悦的心情读了《詹天佑》这篇课文。我不禁想：假如我来到了青龙桥前，我一定要下车去看看詹天佑的苏塑像。

詹天佑设计的人字形线路，大大减少路上坡的时间，大大节约了人力物力和时间。

我还感受到了詹天佑不怕困难、不怕嘲笑，毅然接受了中国人自己修筑第一条铁路的任务。

我被詹天佑感动了，他亲自带着学生和工人，扛着标枪，背着经纬仪，在悬崖峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入山谷的危险。

詹天佑真是一位伟大、爱国的工程师啊！！

读《詹天佑》有感400字

学了《詹天佑》这篇文章，詹天佑的精神把我深深地感动了。

詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图，

铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种人字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了人字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。

詹天佑这种前所未有的思维及妙计使每个人都为之震惊。他对祖国的苦心、勘察线路时的细心、以及特别的虚心与恒心造就了他这样一位人才，一位杰出的爱国工程师！京张铁路的全线竣工及完美都凝聚了詹天佑一颗爱国之心，它比计划提早两年竣工，这件事给了藐视中国人的帝国主义者一个有力的回击，夺回了我们中国人的尊严！詹天佑是我们的好榜样，我们也要像他那样，报效祖国、为国争光！

读《詹天佑》有感400字

读了《詹天佑》这一篇课文，詹天佑的杰出深深刻在我的脑海中。

这篇课文主要讲述了詹天佑接受任务去修筑铁路，他总是让其他工人做什么都必须小心翼翼，不能有一点马虎。修一条铁路也要经过周密计算。

詹天佑不愧为杰出的工程师，做什么事都那样一丝不苟。在天气十分恶劣的情况下，还要去勘测线路，并且还要计算，可见他勘测线路是一步一步走，即使前方无路也会想出办法来解决。晚上已是睡觉时间，詹天佑不怕疲倦，还慢慢计算铁路，而且绝不能出错，从这点我看出了詹天佑的一丝不苟。

詹天佑这位杰出的工程师用他的一丝不苟修筑了一条京张铁路。和他比起来，我俩真是相差十万八千里。有一次在做一道数学题，我心想：这次的题太简单了，又能得A☆了。我带着这兴奋的心情去完成作业，由于认为题简单，我只是随手一算，算完之后根本就没验算，就开始做其他作业。说实在的，我完全没把题放在眼里，这么简单，绝对无措。中午，老师在改作业，我一来到座位上，桌上没有作业本，心里又暗暗想到：哈哈，果然如此，今天的作业我又无错。我像捡到钱似的，开心得不能说出话来。就在这时候，老师叫到我，走上前去，我的作业本竟然有错。回到座位上，看了看，我只是抄错了一个数字，这果然是不检查的报应。詹天佑如果看到这题，想必他会用他的一丝不苟来把这题验算数十遍。

我从《詹天佑》这篇课文学到了一丝不苟，做什么事都要仔仔细细，不能马虎。就像学习，做一道题不粗心，认认真真地检查。

读《詹天佑》有感400字

我读了詹天佑这一篇文章，感慨万分。

本文主要讲了詹天佑是我国杰出的爱国工程师，那一年，当清政府刚提出修筑京张铁路的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们谁都想争夺这条铁路的修筑权，霸占我国的一些地区。这件事争持了好久都没有办法解决，他们提出一个条件，如果清政府用本国的工程师修筑铁路，他们就不再多问。1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑京张铁路，他不辜负众人期望，提前两年竣工，这件事给一些帝国主义国家一个有力的回击。

京张铁路提前两年竣工，用铁一样的事实，证明中国人的聪明才智，长了中国人的气质灭了帝国主义的威风。这说明落后就要挨打，这条路的好坏，直接关系到国家和人民的声誉。

修得不好，会惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心；修得好，可以给帝国主义国家一个有力的回击，提高我国工程师的信心。

在五千年的的历史长河中，有多少儿女一身正气，威武不屈，热爱祖国，用毕生精力报效祖国，我也要向詹天佑学习，从小学好本领，长大报效祖国！

读《詹天佑》有感400字

那一天，我津津有味地把《詹天佑》这篇文章读完。这篇文章讲了詹天佑主持的京张铁路是怎样修筑的，说明了詹天佑是个杰出的爱国工程师。这篇课文给我的印象是多深刻啊！

遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。读着读着，我不由地赞叹，多爱国的詹天佑啊！他那强烈的爱国心是无法用文字表达出来的。在有困难时，他居然还想着国家，想着要为祖国争光。他对工作极端负责，要不，他怎么会提早两年京张铁路就全线竣工呢？詹天佑不但有对工作一丝不苟的态度，而且还有创新精神。从他设计的一种人字形线路就可以看出。詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。是啊，我们不正正需要这种精神吗？

在现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样！那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，一定会赶上聪明的人。不是有一句话是聪明在于勤奋吗？我们还要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑一样，有创新的精神！

詹天佑，我要以你为榜样。我要像你一样爱国，为祖国作出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲！

最新:读《詹天佑》有感

中国是有五千年历史的古老国度，在这古老的岁月长河中，有许许多多的爱国英雄，董存瑞、黄继光 这些英雄里有一位我印象最深的，他就是詹佑。

那天，我们学了一篇叫《詹天佑》，詹天佑是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口这段铁路，最早是在他的主持下完成的，当时清政府刚提出修筑计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，抢铁路修建权，想进一步控制我国北部，他们以为这样一要挟，铁路就不能开工，可是他们想错了。

1905年詹天佑被认为总工程师，可是有一家外国报纸说：能在南以北口修铁路的人还没有出世呢。

但詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑毅然接受了任务，铁路到了居庸关遇到了难题，居庸关山势高、岩层厚。詹天佑决定从两端同时向中间凿进，过了居庸关，就遇到了八达岭，八达岭凿道长达一千一百米，詹天佑决定用中部凿井法，京张铁路不满四年就全线竣工了。

詹天佑的精神启发了我遇到任何困难只要恳努力，没有什么事办不到。

我认识的詹天佑(汇编)

那个杰出的爱国工程师詹天佑，深深的烙在了我的心里，是他把京张铁路修好，是他让我们不被外国人讥笑，是他给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，他就是詹天佑。

那次是1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，帝国主义者确认为这是个笑话，还有一家外国报纸上写：能在南口已北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。

但是詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始侦测线路。他亲自带着学生和工人在峭壁上定点，白天，他就攀山越岭，勘测线路，晚上就在油灯下绘图计算，根本没有时间休息，遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条路，一定要把它修好。

看着他的塑像，我想对他说：詹天佑爷爷，您安息吧！您为中国铁路事业付出了那么多，真是辛苦你了，我一定要把您的故事铭记在心。

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学了《詹天佑》这篇文章，詹天佑的精神把我深深地感动了。

詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯下绘图，

铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种人字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了人字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。

詹天佑这种前所未有的思维及妙计使每个人都为之震惊。他对祖国的苦心、勘察线路时的细心、以及特别的虚心与恒心造就了他这样一位人才，一位杰出的爱国工程师！京张铁路的全线竣工及完美都凝聚了詹天佑一颗爱国之心，它比计划提早两年竣工，这件事给了藐视中国人的帝国主义者一个有力的回击，夺回了我们中国人的尊严！詹天佑是我们的好榜样，我们也要像他那样，报效祖国、为国争光！

我最敬佩的人—-詹天佑(汇编)

当我第一次坐上火车，欣赏着窗外美丽如画的景色时，当我站在站台上望着南来北往的火车时，当我望着前方那一条条笔直的铁路走向各地时，这时一个闪亮的名字进入了我的脑海，他就是我最敬佩的一个人–詹天佑。

我敬佩詹天佑强烈的爱国精神，自从我读了关于詹天佑的那篇文章后我才知道我对詹天佑的敬佩之情越来越深。

我敬佩詹天佑不畏困难的决心，严谨的工作态度，在开凿铁路时，詹天佑不怕困难，敢做敢当，这是中国修筑的第一条铁路，这是我们中国的杰出工程师–詹天佑所筑。

我敬佩詹天佑勇于创新的精神，在修筑时铁路时他是跋山涉水，风餐露宿，詹天佑同志最终开凿出一个人字型的铁路。这个人字型铁路是詹天佑费尽千心万苦才开凿出来的，按理说，现在的工程师修筑的人字型铁路，是人们仿照詹天佑的人字型铁路所建筑的。

詹天佑不顾别人的冷嘲热讽，因为，在他修筑之前，有人曾对他说过：这条铁路的建筑工程师还没有诞生吧！这对詹天佑的打击有多大呀！可他还是毅然的接受了这个艰巨的任务，因为，他要为自己的祖国争夺光彩。

詹天佑，一个伟大的名字，一个杰出的爱国工程师，一个永远载入史册的杰出工程师。

詹天佑你永远是我们中华人民学习的榜样。

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